家用型混合动力汽车电机驱动控制的研究

【摘要】：根据家用型混合动力汽车驱动的特点,通过建立相应的数学控制模型,设计永磁同步电机的直接转矩控制系统,并对相关因素进行分析;利用仿真软件,根据实际工况获得相应的仿真结果。 【作者单位】： 福建工程学院机电及自动化工程系;福州大学电气工程与自动化学院;
【关键词】： 混合动力 永磁同步电机 直接转矩控制(DTC) 电压矢量 系统仿真
【基金】：福建省科技平台建设项目(2007H2009) 福建工程学院科研基金项目(GY-Z0554)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 引言由于混合动力汽车(简称HEV,即hybridelectric vehicle)在节能和降低排放污染方面的明显优势,因而受到极大的重视[1],而其中电机控制技术,是一项关键技术,主要与汽车驱动工况、电机类型有关。家用型汽车实际运行中存在多种工况不断变化的情况(即多工况块问题),作为驱动的

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