混合动力汽车再生制动系统的控制研究

【摘要】：再生制动系统作为混合动力汽车的一个子系统,对提高整车性能指标有着重要意义。根据车辆的动力学结构出发,考虑了制动稳定性要求及再生制动的约束条件,提出了一种并行制动力分配策略。在仿真软件ADVISOR中建立了控制策略仿真模型,并嵌入到整车模型中。与原ADVISOR制动力分配策略的仿真比较结果验证了所提出控制策略的有效性及实用性。 【作者单位】： 广西大学机械工程学院 广西工学院汽车工程系 广西大学机械工程学院 广西大学机械工程学院
【关键词】： 混合动力汽车 再生制动 仿真比较 制动系统 制动力分配 控制策略 分配策略 约束条件 制动能量回收 制动强度
【基金】：广西自然科学基金资助项目(桂科自0481010)
【分类号】：U469.72;U463.5
【正文快照】： 1前言再生制动是一种使用在电动汽车上特有的制动技术,在减速制动时,将驱动电动机运行在发电状态,依靠车轮的反向拖动产生电能和车轮制动力矩,从而在减缓车速的同时将部分动能转化为电能回馈给蓄电池以对其充电,实现了能量的回馈[1]。再生制动系统的研究是混合动力电动汽车开

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