混合动力汽车纳米磷酸铁锂动力电池的高低温性能研究

【摘要】：采用导电性能优异的纳米碳管替代部分导电碳用以制作磷酸铁锂正极片,磷酸铁锂电池的充放电性能得到极大改善。分别测试纳米磷酸铁锂电池在不同环境温度下的性能,-40℃下纳米磷酸铁锂电池的放电容量为25℃时容量的47.1%,而普通磷酸铁锂电池的放电容量仅为25℃时容量的37.5%;电池的优异电化学性能主要归功于整个电池电导性能的改进,为保证电池本身的使用寿命,工作温度应该控制在20~50℃之间。 【作者单位】： 南通大学机械工程学院;
【关键词】： 磷酸铁锂 动力电池 温度 性能
【基金】：国家科技支撑计划课题(2011BAG02B10) 江苏高校优势学科建设工程资助项目 江苏高校科研成果产业化推进工程项目(JHB2012-45) 南通市应用研究计划项目(BK2011029) 南通大学自然科学项目(11ZY007)
【分类号】：U469.7;TM912
【正文快照】： 21世纪,能源和环境是当今世界可持续发展面临的两大根本问题。混合动力汽车作为一种绿色高效的交通工具,已在全世界日益推广。随着电池制备技术的日益成熟,磷酸铁锂动力电池作为混合动力汽车驱动系统的重要组成部分,对整车动力性、经济性和安全性有重大影响。因其具备能量密度

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