并联式混合动力汽车再生制动控制策略研究

【摘要】：为提高并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)再生制动能量的回收率,该文对PHEV制动力进行了分析,提出了再生制动控制策略。该策略不但能够合理分配前后轮制动力,而且能够合理分配后轮液压制动力、电机制动力和发动机反拖制动力,在保证制动性能的前提下,使电机能够最大限度的回收制动能量。仿真结果表明了所提方法的有效性。 【作者单位】： 河南科技大学电子信息工程学院;
【关键词】： 并联式混合动力汽车 控制策略 再生制动
【基金】：国家自然科学基金(60904023)
【分类号】：U463.5
【正文快照】： 0引言混合动力电动汽车(HEV)是将2种或更多的能量转换技术(如内燃机、燃料电池、发电机、电动机)和一种或多种能量存储技术(如燃料、电池、超级电容器、飞轮电池)集于一体的新型车辆[1-2]。它优于传统汽车的优点之一是可使系统在减速或制动时对部分动能回收,实现能量的再生利

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