串联混合动力汽车的能量管理策略

【摘要】：以串联混合动力汽车为研究对象,采用"系统建模-策略开发-仿真验证"的思路对能量管理策略进行了研究,建立了动力系统各关键部件的模型.将功率分配系数作为控制变量,以燃油经济性作为控制目标建立了一种基于逻辑门限与模糊算法的能量管理策略;以US06作为循环工况,在MATLAB/Simulink平台下进行了仿真,结果表明,所提出的能量管理策略正确有效,可以实现良好的燃油经济性,与传统的开关式能量管理策略相比,可以降低油耗11.3%. 【作者单位】： 东北大学机械工程与自动化学院;
【关键词】： 混合动力汽车 能量管理策略 逻辑门限 模糊控制 仿真
【基金】：国家自然科学基金资助项目(50975027) 北京理工大学电动车辆国家工程实验室开放基金资助项目(2012-NELEV-03)
【分类号】：U469.7
【正文快照】： 混合动力电动汽车(hybrid electric vehicle,HEV)充分发挥多种能量源的优势,不仅具有节能减排的特点,又可以实现足够的续行里程.能量管理策略是混合动力汽车研究过程中的关键技术,其设计成功与否将直接决定着整车运行性能[1].国内外许多学者针对能量管理策略展开了研究,Murphe

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