混合动力汽车扭矩管理策略

【摘要】：能量管理策略是混合动力汽车技术中研究的重要内容之一。该文提出的扭矩管理策略具有稳态能量管理策略的特征。在Matlab/Simulink仿真平台上建立了前向式混合动力汽车模型,并在模型基础上对驱动方式和制动方式下的扭矩管理策略进行了仿真分析。仿真结果表明,扭矩管理策略将扭矩作为最主要的控制变量,以内燃机稳态效率特性图为基础,可以实现对内燃机和电机输出动力的合理分配。扭矩管理策略综合考虑了驾驶员的需求以及混合动力汽车中多个部件的特性,是一种能量的优化管理方法,达到了提高混合动力汽车动力系统效率的目的。 【作者单位】： 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
【关键词】： 混合动力汽车 能量管理策略 扭矩管理策略 仿真
【基金】：国家"十五""八六三"电动汽车重大专项(2001AA501212)
【分类号】：U469.72
【正文快照】： 　　能量管理策略是提高混合动力汽车动力系统效率的关键控制算法,是混合动力汽车控制领域中研究最多的内容之一。并联式混合动力汽车中内燃机和电机之间存在动力的耦合和分离过程,能量管理策略比较复杂,其核心在于如何实时合理地分配内燃机和电机的动力输出。并联式混合动力

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