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四驱混合动力汽车车轮转矩分配策略的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:37:32
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四驱混合动力汽车车轮转矩分配策略的研究【摘要】:介绍了一种兼备轮毂电机和ISG电机的新型四驱混合动力汽车构型,并为之设置了多种适时四轮驱动模式,制定了相应的能量分配和车轮转矩控制策

【摘要】:介绍了一种兼备轮毂电机和ISG电机的新型四驱混合动力汽车构型,并为之设置了多种适时四轮驱动模式,制定了相应的能量分配和车轮转矩控制策略,通过合理的油电模糊逻辑控制和ISG电机对蓄电池组SOC的平衡控制,提高了总体能量转换效率,既优化了发动机运行工况和电池的工作状态,又提高了车辆的通过性。 【作者单位】: 江苏大学汽车与交通工程学院;上海交通大学汽车电子技术研究所;
【关键词】混合动力电动汽车 四轮驱动 轮毂电机 能量分配 控制策略
【基金】:香港创新科技署项目(GHP/011/05)资助
【分类号】:U469.7
【正文快照】: 前言常规的四轮驱动系统大多采用电磁控制或者液压控制离合器多层摩擦片从而改变发动机驱动力在变速器内传递路径的技术,它们可以自动完成驱动力的适应性分配。若再配以人为的状态锁止,则还可以在前后轮之间优化其动力分配,进一步提升整车的越野性能。但由于该系统较为复杂,

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