纯电动微型汽车动力传动系参数设计及动力性仿真

【摘要】：对淮安和苏州汽车用户进行问卷调查,确定城市居民家庭用经济型电动汽车的技术参数。根据这些技术参数要求,设计了纯电动微型汽车电动机、传动比、轮胎、电池组的技术参数,计算蓄电池的SOC值。基于ADVISOR仿真软件建立了电动汽车动力性仿真模型,应用ADVISOR软件仿真计算了整车的动力性,在不同速度时仿真计算续驶里程。计算结果表明,以铅酸电池为能源的电动汽车加速性、爬坡能力、最大车速、续驶里程等动力性指标满足设计要求。 【作者单位】： 淮阴工学院交通工程系;
【关键词】： 电动汽车 虚拟试验 传动系 动力性
【基金】：淮安市科技支撑计划(工业)项目(HAG08033)
【分类号】：U463.2
【正文快照】： 汽车在给人们生活带来便利的同时,也带来了“能源消耗”和“环境污染”两大问题。电动汽车能量来源广泛,是理想的清洁汽车。开发家庭用经济型纯电动微型汽车,城镇广大工薪阶层可用作上下班的代步工具,以替代部分传统的内燃机汽车、安全性较差的电动自行车、摩托车等交通工具,

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