纯电动汽车再生制动控制策略研究

【摘要】：基于传统再生制动控制策略和制动稳定性,提出了一种适用于纯电动汽车的再生制动复合控制策略。采用Matlab/simulink和Carsim软件在FTP75标准工况下进行联合仿真,与传统并联再生制动控制策略的仿真结果进行分析比较。结果表明:所提出的再生制动复合控制策略在保证制动稳定性的前提下,能回收更多能量,增加续驶里程,明显优于传统并联再生制动控制策略。 【作者单位】： 江苏省镇江市路桥工程总公司;
【关键词】： 再生制动 联合仿真 控制策略 纯电动汽车
【分类号】：U469.72
【正文快照】： CLC NO.:U469.7 document Code:A Article ID:1671-7988(2016)05-136-04前言传统汽车所带来的空气污染日益加重和石油短缺问题,日益得到了人们的重视[1]。为解决节能和环保的问题,国家大力支持电动汽车的发展。电动汽车具有能量来源可持续、零排放、低噪音等优势,因而被认为是

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