首页 > 学术论文

纯电动汽车整车CAN网络的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 16:07:11
热度:

纯电动汽车整车CAN网络的研究【摘要】:随着汽车智能化、模块化程度越来越高,整车CAN网络在车身电控单元通信中起到越来越重要的作用。SAE J1939协议是以CAN2.0B规范为基

【摘要】:随着汽车智能化、模块化程度越来越高,整车CAN网络在车身电控单元通信中起到越来越重要的作用。SAE J1939协议是以CAN2.0B规范为基础的车载网络通信协议,在大、中型车辆中得到广泛应用。江南网页版登录入口官网下载 是我国汽车发展的重要方向,作为其关键性技术之一的电动汽车整车网络技术已经成为国内电动汽车研究领域的热点课题。 本文针对电动汽车整车网络技术进行深入研究,主要研究内容和创新点如下: 1、基于某款纯电动汽车设计,利用分层协议设计开发方法提出了一种整车网络拓扑结构,并以J1939协议为基础开发了一款完整的整车CAN网络通信协议; 2、对车身状态检测传感器和触摸屏显示技术进行了探索;自主研制出了整车控制器、车身状态监测模块和车载触摸屏显示模块; 3、将整车控制器、车身状态监测模块和车载触摸屏显示模块集成为整车控制系统,并应用到电动汽车上; 4、对搭载研制的整车控制系统样车进行测试和路试,结果表明:所开发的整车CAN网络协议具有可行性;所研制的整车控制系统稳定、可靠,能有效提高车身对环境的感知力,丰富了车载信息的种类,优化了车载网络,提高了整车网络的可靠性。 总之,整车CAN网络在汽车电气通信中应用广泛,自主开发的系统具有实际意义,对控制策略的开发具有延续性,有很好的升级扩展空间。 【关键词】:电动汽车 CAN总线 CAN驱动程序 触摸屏 嵌入式系统
【学位授予单位】:南昌大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:U469.72
【目录】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 第1章 绪论8-12
  • 1.1 课题研究背景及意义8-9
  • 1.2 纯电动汽车发展及关键技术介绍9-10
  • 1.3 CAN总线协议及应用现状介绍10
  • 1.4 课题来源与本文主要研究内容10-12
  • 第2章 整车CAN总线协议的设计与实现12-31
  • 2.1 整车网络拓扑结构12-17
  • 2.1.1 整车网络的发展12
  • 2.1.2 整车网络拓扑结构12-14
  • 2.1.3 整车网络分类14-15
  • 2.1.4 纯电动汽车整车网络设计15-17
  • 2.2 物理层设计17-21
  • 2.2.1 CAN的报文定义17
  • 2.2.2 CAN的分层结构17-18
  • 2.2.3 CAN通信硬件电路18-21
  • 2.3 数据链路层21-28
  • 2.3.1 接口驱动程序结构21
  • 2.3.2 SPI接口驱动实现21-22
  • 2.3.3 CAN控制器驱动22-25
  • 2.3.4 硬件层驱动25-26
  • 2.3.5 数据链路层协议26-28
  • 2.4 传输层28-29
  • 2.5 应用层29-30
  • 2.6 本章小结30-31
  • 第3章 车身状态监测模块设计与实现31-39
  • 3.1 硬件选用分析31-32
  • 3.2 传感器数据处理32-36
  • 3.2.1 L3G4200D软件实现32-33
  • 3.2.2 ADXL345软件实现33-35
  • 3.2.3 HMC5883L软件实现35
  • 3.2.4 BMP085软件实现35-36
  • 3.3 GPS数据处理36-38
  • 3.4 本章小结38-39
  • 第4章 车载触摸屏显示模块设计与实现39-54
  • 4.1 触摸屏硬件驱动39-46
  • 4.1.1 硬件总体设计39
  • 4.1.2 七时TFT屏驱动39-41
  • 4.1.3 触摸屏驱动41-44
  • 4.1.4 SDI接口驱动44-45
  • 4.1.5 蓝牙通信模块45-46
  • 4.2 用户界面设计46-53
  • 4.2.1 菜单结构设计46-50
  • 4.2.2 按键识别设计50-51
  • 4.2.3 页面显示设计51-53
  • 4.3 本章小结53-54
  • 第5章 整车CAN网络性能测试54-68
  • 5.1 实验目的和要求54
  • 5.2 实验测试设备54
  • 5.3 实验内容54-67
  • 5.3.1 CAN网络协议测试54-61
  • 5.3.2 车身状态监测模块独立测试61-63
  • 5.3.3 车载触摸屏显示模块独立测试63-66
  • 5.3.4 模块间联调测试66
  • 5.3.5 电动汽车样车路试测试66-67
  • 5.4 本章小结67-68
  • 第6章 全文总结与展望68-70
  • 6.1 全文总结68
  • 6.2 今后工作展望68-70
  • 致谢70-71
  • 参考文献71-74
  • 攻读学位期间的研究成果74


您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

混合动力车中CAN总线系统的应用    朱正礼,殷承良,张建武

Control and Communication Network in Hybrid Fuel Cell Vehicles    朱元,吴昊,田光宇,阳宪惠,赵立安,周伟波

基于ADVISOR的电动汽车性能仿真研究    刘灵芝;

OSEK/VDX——汽车电子系统的开放式平台    刘波澜,孙业保

轮式电动车辆测试系统平台研究    丁建新;樊江滨;陈潇;刘金婧;

一种高炮武器系统射击准备精度综合检测方法    刘永鸿;张文红;

电液比例阀在车辆换档离合器缓冲控制中的应用    林峰;刘影;陈漫;

电动车辆整体式驱动系统设计    秦建军,蔚蕊,王跃进

并联混合动力汽车动力系统参数设计及仿真    张林;杜子学;文孝霞;栾彦龙;周均;

WG6120HD混合动力电动汽车蓄电池管理子系统的研究    杨慧萍;张亮;

ABS系统的布置形式及其对操纵稳定性的影响    潘开广;张新;

ZS6900EV纯电动城市公交客车    李晓光;

基于前驱动桥的电动汽车耦合振动研究    薛玉春;薛震;张义民;

μC/OS-Ⅱ在ARM7处理器上的移植    赵晓鸥;黄福莹;

高精度温度标定仪    董慧;王红伟;王利华;

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

电动汽车研究与发展现状    何玉鑫;

电动汽车动力系统关键技术发展状况    何海波;郑燕萍;

节能减排 大力发展混合动力电动汽车    张冰战;赵韩;江昊;

基于CAN总线的电子式汽车组合仪表的研究    王翥;王祁;刘伟;王玲;

汽车电磁环境分析与GB/T21437.2-2008标准测试技术探讨    李铁华;朱文立;

汽车新型动力技术现状及展望    张彦辉;

面向产品工程化的混合动力客车设计方法研究    杨钫

电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究    王吉

自动变速器的建模与仿真技术研究    郑磊

镍氢动力电池正极极板制备工艺理论研究与装备开发    马广君

运动机械监测系统数据融合关键技术的研究与应用    邓达强

电动汽车建模与仿真的研究    张翔

基于PLCC技术的汽车内数据传输应用研究    潘远亮

基于CVT的类菱形混合动力电动汽车系统研究与仿真    钟勇

纯电动试验车及其相关技术研究    张卫钢

摆式列车线路信息检测系统关键技术研究    王雪梅

4G94D4发动机电喷系统台架匹配试验研究    方立辉

纯电动车电池组管理系统的研究    庄益诗

基于TCP/IP协议的嵌入式现场控制器主机系统    冯崇涛

基于ARM的嵌入式车载导航系统的设计与研究    王楠

潜油泵智能保护系统    韩文超

BSG混合动力汽车同步电机磁场定向控制系统的研究    贾成禹

基于矢量控制的纯电动汽车永磁同步电机驱动系统研究    王迪

混合动力电动汽车再生制动控制策略研究    张宇

智能雨刷控制器的研究与实现    鲍迪

智能仪表JKR测能仪的研究与开发    杜伟

汽车控制器局域网络技术及应用    刘新亮,张建武,陈兆能

车辆控制系统CAN总线通信的实施方法    程军,崔继波,苟凯英

实施重大科技专项,促进企业自主发展    万钢;许倞;

雷博纯电动汽车成为上海公交新秀    

电动汽车离我们有多远    田子;

电动汽车:一场农村包围城市的绿色盛宴?    王波;

电动汽车复仇记    金科;

比亚迪放飞电动汽车梦想    肖兰;

电动汽车产业化:在求索中前行    师晓霞;

突破产业桎梏——论电动汽车标准化    李喜超;

益茂——中国电动汽车产业“领跑者”    王文军;

游过方知水深浅,走过才懂路艰险——在希望与困境中穿梭的中国电动汽车    朝阳;

基于AT91SAM7A3的TT-FPS调度算法的实现    吕伟杰;马建彬;陈曦;刘鲁源;

基于CAN总线的拖拉机虚拟仪表系统设计    王文伟;鲁植雄;袁越阳;

混合动力汽车CAN总线控制系统的设计    陈海生;田广强;

江淮格尔发重卡CAN总线应用    王宜海;

基于CAN总线的配电网故障选线数据采集机的设计    王时胜;李昌;刘祥印;欧阳伟;沈力军;徐贞华;

CAN总线技术在变电站预警系统中的应用    刘涛;赵洪刚;刘新泉;孙全江;

CAN总线在汽化冷却系统中的应用    孙渝兰;

CAN总线在IBS中的应用    应士君;

基于CAN总线的燃料电池轿车网络系统研究    刘显贵;

船舶自动化机舱CAN总线控制系统    许明华;

走出纯电动汽车的技术误区    王海蕴

国内首款纯电动汽车上市    应子

康迪纯电动汽车快速“驶”向美国    记者 吉明亮 李根荣

金华汽车产业瞄准新增长点纯电动汽车发展前景很诱人    首席记者 徐朝晖 通讯员 方意军

小型纯电动汽车“十二五”将获大力扶持    本报记者 于丹

纯电动汽车急需“国标”    本报记者 杨秦

纯电动汽车关键技术在我市取得重大突破    记者 孙鹏

纯电动汽车 前景看好瓶颈待破    本报记者 薛秀泓

应着力发展纯电动汽车    媒体评论员 陈健敏

自主研发的陆地方舟纯电动汽车上路    本报记者 王梓函

纯电动汽车驱动与制动能量回收控制策略研究    汪贵平

纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究    周飞鲲

纯电动汽车动力总成系统匹配技术研究    黄万友

两档双离合器自动变速器的纯电动汽车传动系统协调控制技术研究    顾强

基于纯电动轿车的两档双离合器式自动变速器控制技术研究    陆中华

纯电动汽车电液复合再生制动研究    刘志强

纯电动汽车能量管理关键技术问题的研究    石庆升

纯电动汽车电动助力转向系统机理研究与设计    曾群

纯电动轿车动力总成控制系统的研究    张毅

电容层析成像系统的研究与应用    何世钧

基于CAN总线的纯电动汽车仪表的设计    周苏茂

基于CAN总线的静态调度算法及其实验系统的研究    王毅新

纯电动汽车整车CAN网络的研究    李中立

混合动力电动汽车用超级电容器组能量管理系统    李国

燃料电池客车镍氢动力电池组管理系统的研究    葛少伟

纯电动汽车控制器设计与开发    鲁盼

纯电动汽车驱动控制系统研究    史骏

我国纯电动汽车产业发展:前景展望及策略选择    张明

北京纯电动汽车产业链构建研究    刘燕玲

小型纯电动汽车购买意愿影响因素研究    吴胜男

Baidu
map