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锰酸锂正极锂离子二次电池纯电动汽车的研制

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 15:58:44
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锰酸锂正极锂离子二次电池纯电动汽车的研制【摘要】:以100Ah的锰酸锂锂离子二次电池锂离子电池组和30kW交流电机组成了动力系统,研制了MGL6486EV电动汽车。电池组的电压为3

【摘要】:以100Ah的锰酸锂锂离子二次电池锂离子电池组和30kW交流电机组成了动力系统,研制了MGL6486EV电动汽车。电池组的电压为304V,能量为37kWh,电池组采用了智能管理系统(BMS)和均衡系统。电动机采用全数字适量控制,并具有刹车能量回收和防溜车功能。在充电时智能充电机始终与BMS保持通信联系,以保证电池组安全快速充电。车辆最高车速可达117km/h,0~50km/h加速时间为6·80s,50~80km/h加速时间为7·34s,爬坡度超过20%,续驶里程为204km,百公里耗电仅为19kWh。到目前为止该车辆已运行5万多km。 【作者单位】: 中信国安盟固利新能源科技有限公司 中信国安盟固利新能源科技有限公司 中信国安盟固利新能源科技有限公司 中信国安盟固利新能源科技有限公司 中信国安盟固利新能源科技有限公司 中信国安盟固利新能源科技有限公司
【关键词】电动汽车 锂离子二次电池 电池管理系统
【分类号】:TM912
【正文快照】: 0引言汽车问世有100年多的历史了,汽车的出现和汽车工业的发展虽然促进了科技发达国家经济的繁荣,但由于石油危机和大气环境污染的加剧也导致了当今深刻的社会问题。有关资料表明,现在全世界汽车保有量5亿~6亿辆,每年消耗燃油32·4亿t,排放二氧化碳75·5亿t,排放其他有害气体

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