纯电动汽车电池组热管理系统的分析与优化

【摘要】：为了解决纯电动汽车在高负荷工况下,因电池大电流放电而导致的产热率较高,造成电池组温度升高,进而影响电池的循环寿命和车辆续航里程的问题,通过计算机辅助分析与仿真,模拟了某型纯电动大客车在城市道路工况、高温气候条件下行驶的电池组温度分布,并对比使用热管理系统前后的电池组最高温度。优化后的热管理系统能在高温气候条件下让电池组在较佳的温度环境下工作,从而有利于提高电池循环寿命和车辆续航里程。 【作者单位】： 华中科技大学能源与动力工程学院;万向电动汽车有限公司;
【关键词】： 纯电动汽车 电池组 热管理
【分类号】：TM911.4
【正文快照】： 纯电动汽车电池组在放电过程中,由于存在电池内阻和电化学反应的放热,使电池在使用过程中会有一定的热功率。锂离子电池在大电流放电工况下的产热率比小电流工况下的产热率大很多[1]。在大的热功率下,如果电池组的热量不能得到合理的散发,电池组温度上升将十分迅速。过高的使

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