基于AMESim的纯电动汽车液压再生制动系统的研究

【摘要】：为提高纯电动汽车制动时的再生制动能量回收率与汽车起步加速的动力性能,通过比较各种再生制动能量回收方案与储能方式,提出了在纯电动汽车的蓄电池回收制动能量的基础上加设液压制动能量回收系统。应用PID控制,在ECE-15循环工况下进行了仿真,并分析了整车的动力性能与能量的回收利用率。研究结果表明,在纯电动汽车上利用液压再生制动系统能够显著地提高整车的起步加速能力,并增加汽车的续驶里程28%左右。 【作者单位】： 浙江工业大学车辆工程研究所;
【关键词】： 纯电动汽车 液压再生制动系统 比例-积分-微分控制 AMESim
【基金】：浙江省科技厅重大科技专项工业资助项目(2008C01002)
【分类号】：U463.5;;TH137;U462
【正文快照】： 0引言使用电机再生制动系统对纯电动车的能量回收有显著的效果,并且系统结构简单,成本较低。然而还存在一些难点和缺点:①能提供的制动功率及制动力有限;②再生制动性能动态波动性较大;③制动能量回收有限;④因再生制动属于电力电子系统,制动因素较多,故其运行可靠性一般低于

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