汽车暖风机下壳体CAE优化与模具设计

【摘要】：针对轿车暖风机下壳体侧壁多且深、细小筋位较多等复杂结构特征,结合CAE技术进行了3种浇注系统方案的优化分析,确定了最优的注塑成型工艺方案;模具结构为两板式热流道一模一腔结构,产品的脱模包括型腔前模脱模和型芯后模脱模两种方式;设计中利用了Moldfl ow2015进行注塑工艺优化分析,UG–HB_Mould6.6外挂进行结构设计和改进;模具结构设计合理。 【作者单位】： 怀化职业技术学院;
【关键词】： CAE分析 优化 模具结构 脱模
【基金】：湖南省教育厅资助项目(13C1170)
【分类号】：TQ320.52
【正文快照】： 轿车暖风机下壳体为轿车暖风机的装配基础壳体,安装于汽车发动机机仓暖风机支架上,模具设计时存在以下潜在问题:1)结构复杂,侧壁薄壁多且深度大,细小筋位及较深的卡柱位等易导致注塑时末端难充填,形成生产上的“死模”;2)内外侧壁上形状不一的复杂侧孔多,脱模困难。因此,采用

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