世界液化气/天然气船快速增长

【摘要】：正液化石油气船（LPG）和液化天然气船（LNG）作为高经济附加值的先进船舶,随着各国政府对环境保护意识的增强和对干净能源需求量的增加,现正呈现建造量上升的趋势,并得到了较快的发展。 LPG船和LNG船建造技术要求高、规范严,造价昂贵,对安全、可靠地使用更有一些特殊的规定,目前世界上能够自主设计建造这类液化气船的国家还不多。 高技术严要求 LPG和LNG船与常规普通运输船的区别在于能把易燃、易爆、易腐蚀的气体液化贮存在特种容器内,然后完成安全运输,抵岸后再将液化气卸载往岸上贮罐站。倘若以3,000m~3全压LPG船液罐为例,对其密封性和承压性能均有严格要求——应能承 【关键词】： 液化天然气船 液化气船 LNG船 LPG船队 经济附加值 岸上贮罐 液化石油气船 环境保护意识 液化贮存 建造技术
【分类号】：F416.47
【正文快照】： 液化石油气船（LPG）和液化天然气船中,一个很关键的原因是日本造船订单中高经（LNG）作为高经济附加值的先进船舶,随着各济附加值的船（含液化气船）居多。由此可见,国政府对环境保护意识的增强和对干净能源需努力提高基础工业整体水平,掌握过硬的技术求量的增加,现正呈现建

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