直喷天然气发动机燃烧效率分析(英文)

【摘要】：利用快速压缩装置对直喷天然气发动机的燃烧效率进行了分析。在宽广的当量比范围内 ,分析了三种燃料喷射方式下和均匀混合气燃烧时的燃烧效率。结果表明 ,燃油喷射方式下的燃烧效率在 0 .2～ 0 .9当量比范围内均具有较高的数值并与喷射方式无关 ;在当量比小于 0 .2和大于 0 .9时 ,由于 CO的原因 ,使燃烧效率降低。均匀混合气燃烧时 ,燃烧效率在当量比大于 0 .7时较高 ,而当量比小于 0 .7时 ,由于很高的未燃甲烷的生成使燃烧效率损失较大。燃料喷射燃烧与均匀混合气燃烧相比 ,维持高燃烧效率的当量比范围宽。因未燃甲烷的生成而造成的燃烧效率的损失与喷油时刻无关 ,因 CO造成的燃烧效率的损失随喷油滞后而增加 【作者单位】： 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系 西安交通大学汽车工程系
【关键词】： 燃烧效率 天然气 直喷发动机 燃烧产物
【基金】：国家自然科学基金杰出青年基金项目 (5992 561 7)
【分类号】：TK43
【正文快照】： With the strengthening of automobile pollutantlegislation and continuous improvement of high effi-ciency combustion engine,more and more researchwork has been conducted to solve the problem.Thetraditional diesel engine has the advantage of highthermal ef

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