液化天然气船绝热层绝热性的研究

【摘要】：本文通过对LNG船绝热层传热过程的分析,对其绝热性的进行了研究。得到了不同设计方案中导热系数的解析表达式,用以计算和说明其绝热性的优良。详细探讨各影响因素对多层绝热绝热性的影响。 【作者单位】： 上海海事大学商船学院;
【关键词】： 绝热层 导热系数 传热过程
【基金】：上海海事大学校基金(20110055) 上海市高校优秀青年教师科研专项基金
【分类号】：U674.133.3
【正文快照】： 1引言LNG船液货舱的绝热层,现阶段主要应用的是真空多孔绝热的方式。本文主要讨论是真空多空绝热和多层绝热的结合形式,以求更高效节能的实现绝热的目的。1.1真空多孔绝热[1]真空多孔绝热是一种在真空空间填充多孔绝热材料的形式。一般的多孔材料为粉末或纤维,真空空间的真空

您可以在本站搜索以下学术论文文献来了解更多相关内容

船舶空调系统螺旋风管绝热层厚度的探讨    邵宜南;邵力;边建松;朱嘉川;程千红;胡企尤;

船舶绝热保温材料的最新研究    虞子森;

船舶绝热保温新材料的研究与开发    虞子森;

纳米孔复合隔热材料及在舰船上的应用前景    石明伟;

国产绝热材料准备进军LNG船    记者 张银炎

韩研制出薄膜型LNG储罐    记者 刘颖

新薄膜型LNG舱将问世    陈杏儿

LNG船的技术关键    文轩

大型液化天然气船超低温作用下结构安全问题研究    丁仕风

水下航行器推进用永磁电机工作状态热分析    阎璐

LNG船中封闭腔室对流系数的研究    周昊

LNG船液货舱温度及应力场有限元分析研究    余祥虎

热管式吸附床在船舶吸附式制冷中的应用研究    谷杰然

面向FLNG液舱设计的晃荡荷载分析    佟姝茜