薄膜型液化天然气船温度场分析的若干问题研究

【摘要】：温度场研究是薄膜型液化天然气船研发的关键技术之一。文章以某22万m3薄膜型液化天然气船为例,对薄膜型液化天然气船的温度场进行了深入研究。着重讨论了不同温度场预报模型的简化和假定、绝缘层的热力学物理特性参数以及换热过程中的热力学参数计算、温度场简化算法和有限元方法的比较、不同吃水对温度场预报的影响等技术问题。 【作者单位】： 中国船舶及海洋工程设计研究院;中国船级社上海规范研究所;
【关键词】： 薄膜型 液化天然气船 温度场 名义日蒸发率 吃水
【基金】：工信部十一五高技术船舶科研计划项目——大型液化天然气船工程开发(2007K24161)
【分类号】：U674.133.3
【正文快照】： 0引言液化天然气船(简称“LNG船”)液货舱内装载的是-163℃的液化天然气,该温度与外界温度的温差最高可达到200℃以上,将主要引起以下两类典型温度场的计算:(1)液货舱内LNG的名义日蒸发率B.O.R.(Nominal Boil-Off Rate)会接近或超过标准值,需要通过温度场计算来确定热流量,进

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