“节能减排不仅是意识,更是竞争中的机会”——听中国船级社上海规范所所长、工业和信息化部EEDI专家工作组组长杨忠民先生一席谈

【摘要】：在2008年10月举行的海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议上首次明确了EEDI作为控制航运能效的手段之一,2009年12月7日-19日在哥本哈根达成的《哥本哈根协议》将全球减排又推向了新的阶段。对航运和造船业而言,绿色航运和造船已经成为必然的趋势,节能减排任务已成不可回避的现实。我们带着对节能减排种种问题的困惑,采访了中国船级社上海规范所所长及工业和信息化部EEDI专家工作组组长杨忠民先生。 【关键词】： 减排 节能 绿色船舶 中国船级社 信息化 船舶设计 工作组 环境保护委员会 船舶工业 所长
【分类号】：F426.474;X322;F206
【正文快照】： 记者:杨所长，您好!很感谢您接受我们《航海》杂志的采访!“EEDI”新船能效设计指数提出到现在已经近2年多了，您作为一直研究EEDI的专家，能给我们介绍一下，业内应对EEDI的准备工作做得怎么样?杨所长:在2008年10月举行的海上环境保护委员会(MEPC)第58次会议上，IMO通过了使

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