昆明地铁列车混合新风模式的节能潜力分析

【摘要】：昆明地处亚热带地区,冬无严寒,夏无酷暑,这种特殊的气候使得地铁列车的车外温度在较长时间内低于车内设定温度,因此,可以依靠新风来代替空调达到制冷效果,进而节省空调的运行能耗。分析了混合新风模式的优点,并通过预测昆明制冷季节地铁列车空调的实时负荷来分析采用混合新风模式的空调节能潜力。 【作者单位】： 同济大学机械工程学院;
【关键词】： 地铁列车 混合新风模式 节能潜力
【分类号】：U270.383
【正文快照】： 地铁列车空调系统大多以定新风模式运行，新风量的多少根据车辆定员来确定，由于在实际运行时车内大部分时间并非满员状态，故持续提供额定新风量将会浪费能耗。文献[1」指出:地铁列车的电力消耗主要发生在牵引用电和空调系统用电两个方面，在现有的地铁列车的实际耗能统计中

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