车载高性能光伏充电控制器设计

【摘要】：为解决现有电动汽车续航里程短、充电时间长的问题,设计一款高性能的光伏充电控制器,使得电动汽车具备在行驶过程中连续充电的能力。为此,采取了太阳能电池四象限最大功率点跟踪、高频异步两相升压、电池主动均衡等手段来提升充电效率,与其它车载光伏充电控制器采用的单相升压、恒流限压输出方式相比,该设计具备高功率输出、高电压性能稳定等优点。经过实车验证,该充电控制器的最大功率点跟踪(MPPT)精度达到5%,升压效率可达到95%,有效提升电动汽车的续航里程,充电时间由原来的12小时降到8小时。 【作者单位】： 长春理工大学光电工程学院;
【关键词】： 电动汽车 太阳能 充电控制器 主动均衡
【分类号】：U463.6;U469.72
【正文快照】： 电动汽车光伏充电系统主要由光伏电池、动力电池、光伏充电控制器等几部分组成,光伏充电控制器为系统核心,其主要技术指标如下:输入电压:42V;输入电流:10A;输出电压:233.6V;输出电流:5A;输出效率:95%;均衡电流:200mA;均衡电压精度:±10mV。1系统原理及模块选择1.1系统原理光伏

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