Shell粉煤气化炉渣口区熔渣流动与传热模型

【摘要】：国内Shell粉煤气化炉在长周期运行中曾多次出现大块熔渣堵塞渣池出口的现象,严重制约着工业化装置的安全、经济、稳定运行。为了探讨大块熔渣形成的原因,以Shell粉煤气化炉为研究对象,建立了其渣口区熔渣流动与传热模型。该模型可以预测固态渣层厚度、液态渣层厚度和渣层表面温度等。结果表明:气化炉运行时,由于熔渣的沉积,在渣裙表面将形成一定厚度的固态渣层。开车初期,熔渣全部被冷凝成固态渣,当渣层表面温度超过渣的临界温度,液态渣层开始出现,此后随着时间的增加,固态和液态渣层都继续增厚直至达到稳定状态。离气化炉渣口处越远,渣层厚度和表面温度就越大。气化炉渣口温度和沉积率越低,固态渣层厚度就越大,所需要的特征时间也越长。 【作者单位】： 华东理工大学煤气化教育部重点实验室;
【关键词】： Shell气化炉 熔渣流动 传热
【基金】：国家重点基础研究发展“973”计划项目(2010CB227005) 国家高技术研究发展“863”计划项目(2008AA05031) 国家自然科学基金资助项目(20906020,21106046) 中石化“Shell气化炉熔渣特性及炉内传热规律研究”项目 教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-08-0775)
【分类号】：TK124
【正文快照】： Shell粉煤加压气化是一种洁净煤气化新工艺,具有操作弹性大、原料适用性强、环保性能好等特点[1-2],近年来国内相继引进了20余套Shell煤气化装置,但Shell气化炉的工业运行结果表明,在长周期运行中曾多次出现大渣块(约1 m)堵塞渣池出口,甚至造成灰渣堆积到气化炉内的现象,严重

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