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甲烷在甲醇和烃类混合溶剂中高压溶解度的研究

来源:论文学术网
时间:2024-08-18 21:20:51
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甲烷在甲醇和烃类混合溶剂中高压溶解度的研究【摘要】:随着环保意识的加强和汽车工业的发展,相对清洁、经济的天然气汽车成为现今研究的重点,如何实现天然气经济、高效地贮存则成为发展天然气

【摘要】:随着环保意识的加强和汽车工业的发展,相对清洁、经济的天然气汽车成为现今研究的重点,如何实现天然气经济、高效地贮存则成为发展天然气汽车的当务之急,而将天然气溶解于适当的溶剂是一条有效的解决途经。本文为选择理想的天然气溶剂进行了相关的基础研究。 本文结合天然气汽车、甲醇汽车、乙醇汽车的发展要求,选择甲醇与正己烷、正庚烷、环己烷、苯、甲苯等烃类物质的二元混合溶液及甲醇-汽油和乙醇-汽油混合溶液作为溶剂,利用一套常温、高压下气体溶解度的实验装置准确测定了甲烷在各种混合溶剂中的溶解度数据。 选择PRSV状态方程的不同混合规则对甲烷-甲醇-烃极性物系的三元GLE数据进行了拟合计算。同时,还分别使用改进的活度系数法和缔合理论对实验数据进行了计算。结果表明:对于极性较强的体系,活度系数法虽然也能计算高压下的GLE,但计算效果不如状态方程法;当将缔合理论引入状态方程法时,计算精度得到了明显提高。 此外,本文测定了甲烷在汽油、苯-环己烷、苯-正庚烷、环己烷-正庚烷非极性混合溶剂中的高压溶解度数据,并用状态方程法对实验数据进行了计算,结果表明,对于非极性体系,用二元的GLE数据可以估算三元GLE数据,估算结果与实验结果能很好的吻合。 使用PR状态方程和A-K经验模型计算了各种实验体系的高压液相摩尔体积(密度)。并对A-K经验模型进行了修正,用于估算含醇物系的高压液相摩尔体积,修正后的A-K模型精度有较大的提高。结果表明用溶剂贮存天然气,可以降低燃料罐的储存压力并提高燃料贮存密度。 综上所述,本论文测定了甲烷常温下在各种混合溶剂中的高压溶解度,提供了实际应用的必需数据,提出了各种计算方法,可供设计含溶剂的天然气汽车燃料配方使用,也促进了气液相平衡理论及计算方法的进展。 【关键词】:天然气汽车 甲烷 溶解度 气液平衡 液相摩尔体积
【学位授予单位】:天津大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2004
【分类号】:O645
【目录】:
  • 前言8-10
  • 第一章 文献综述10-30
  • 1.1 天然气汽车综述10-17
  • 1.2 气体溶解度的测定与计算17-25
  • 1.3 甲烷在不同溶剂中溶解度数据的文献总结25-30
  • 第二章 高压溶解度测定30-72
  • 2.1 实验方案及实验装置30-40
  • 2.2 实验数据处理40-43
  • 2.3 甲醇-烃为混合溶剂的实验结果43-48
  • 2.4 烃类混合物为溶剂的实验数据48-64
  • 2.5 汽油为溶剂的实验结果64-70
  • 2.6 实验误差分析70-71
  • 2.7 本章小结71-72
  • 第三章 高压溶解度计算模型72-90
  • 3.1 非极性体系关联模型72-79
  • 3.2 甲醇-烃体系计算模型79-86
  • 3.3 其它极性体系的估算86-88
  • 3.4 本章小结88-90
  • 第四章 高压下液体摩尔体积(密度)的计算模型90-102
  • 4.1 计算方法简介90-91
  • 4.2 高压下液相摩尔体积的计算91-101
  • 4.3 本章小结101-102
  • 第五章 结论102-103
  • 主要符号说明103-105
  • 参考文献105-111
  • 在学期间发表论文和参加科研情况说明111-112
  • 附录一 甲烷在正己烷中溶解平衡后闪蒸的气相色谱图112-113
  • 附录二 部分实验数据的液体燃料储存密度及热值113-114
  • 附录三 各种物质的Hankinson-Thomson模型特性参数114-115
  • 致谢115


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