港口动力煤价格连续小幅上涨

随着近期众多利好因素的影响，煤炭市场一改往日低迷态势，整体趋于稳定，港口动力煤价格连续小幅上涨。但目前国内经济依旧低迷，各项利好支撑有限，后市不容乐观。

截止12月24日，全国动力煤BTCI价格指数294元/吨，持稳；全国炼焦煤BCCI价格指从501元/吨跌至500元/吨，跌幅1元/吨；全国无烟煤BACI价格指数583元/吨，持稳；全国喷吹煤BPCI价格指数481元/吨，持稳。

宏观方面，日前召开的中央经济工作会议上提出，2016年发改委将制定实施推动产业重组、处置“僵尸企业”的方案，主要运用市场机制、经济手段、法治办法，通过严格环保、能耗、技术标准，倒逼过剩产能退出。目前煤炭市场产能严重过剩，全社会煤炭库存量连续45个月保持在3亿吨以上，在国内工业经济持续低迷态势之下，“去产能”已成为目前缓解煤炭市场供需矛盾的唯一途径。尽管已经有众多落后产能被淘汰，但这部分产能多为年产30万吨以下的小型煤矿，并未真正起到“去产能”的目的当前仍有很多因债务、职工安置等问题而无法退出市场的“僵尸煤炭企业”，随着煤矿退出机制等一系列政策的即将出台，必使整个行业迎来新一轮兼并重组热潮。

供需方面：本周动力煤产地价格持稳，而港口煤价受库存回落明显及下游电厂需求增加影响继续小幅增长，近期煤企加大年度合同谈判筹码，同时缩紧煤炭供应量，导致港口调入量明显小于调出量。本周秦港日均煤炭调入量55.7万吨，继续保持低位，而港口调出量已上升至64.8万吨左右，截止12月23日，秦港煤炭库存356.24万吨，较上周大幅回落63.76万吨。目前华南地区进入枯水季节，水力发电减少，火电需求继续增加，截止12月18日，沿海六大集团日均耗煤量61.3万吨，较上周小幅增加3万吨。整体来看，动力煤市场将继续呈稳中有升态势。

近期焦煤市场价格整体弱稳，港口及煤矿库存较上周回落明显，一方面，年底煤矿进入集中限产期，由于年度产量完成无望，企业多以保安全为主，煤矿开工率低迷，供给端相对收紧，煤企联合限产保价政策支撑了近期焦煤价格的稳定；另一方面，近期人民币的持续贬值对进口煤形成了明显冲击，如果后期人民币继续贬值，会进一步加大国外煤的进口难度。从下游市场来看，近期钢材价格持续回升，钢企在严重亏损的情况下，近期停产、检修较多，导致现货资源普遍短缺，商家惜售情绪浓，报价积极拉涨，但终端用钢需求并未改善，反而因季节性因素影响仍在不断下滑。整体来看，焦煤市场将继续呈弱稳态势。

根据以上价格走势及分析百川资讯判断，预计下周动力煤价格指数持稳或涨幅在2元/吨以内，炼焦煤价格指数持稳或跌幅在2元/吨左右，无烟煤价格指数持稳，喷吹煤价格指数持稳或在2元/吨以内。

后市展望，平稳运行将成为近期煤炭市场的主基调，但目前国内经济增速持续放缓，煤炭市场整体颓势难以扭转。短期来看，元旦过后，将会有大批工厂开始陆续进入春节长假期，在下游需求可预见性降低的情况下，新一轮的降价潮恐再度来袭。

近期港口煤炭调入量的持续低位促使港口煤炭资源趋紧，煤企减产限产及联合挺价等措施对稳定煤价提供了重要支撑，加之季节性利好的不断凸显，煤炭市场供需矛盾出现了明显缓和，煤价整体稳中带涨，但这仅仅是煤价的阶段性上涨，受宏观经济增速放缓和转型发展影响，长期来看，煤炭需求增长仍较为低迷，市场整体还将处于下行通道。