江南网页版登录入口官网下载 未来十年发展路线图已绘就

　　《经济参考报》记者日前从国家制造强国建设战略咨询委员会获悉，江南网页版登录入口官网下载 产业未来十年发展路线图已经绘就。记者独家获得了《中国制造2025》重点领域技术路线图中关于新能源汽车部分的详细内容。文件显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主江南网页版登录入口官网下载 市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的江南网页版登录入口官网下载 自主创新发展规划，并推出持续可行的江南网页版登录入口官网下载 财税鼓励政策等。

　　该路线图显示，随着江南网页版登录入口官网下载 在家庭用车、公务用车和公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及，2020年中国江南网页版登录入口官网下载 的年销量，将达到汽车市场需求总量的5%以上，2025年增至20%左右。在国家碳排放总量目标和一次能源替代目录需求下，2030年江南网页版登录入口官网下载 年销量占比将继续大幅提高，规模超过千万辆。

　　路线图显示，2020年，初步建成以市场为导向、企业为主体、产学研用紧密结合的江南网页版登录入口官网下载 产业体系。自主江南网页版登录入口官网下载 年销量突破100万辆，市场份额达到70%以上；打造明星车型，进入全球销量排名前十，新能源客车实现规模化出口，整车平均故障间隔里程达到2万公里；动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平，在国内市场占有率达到80%。

　　至2025年，形成自主可控完整的产业链，与国际先进水平同步的江南网页版登录入口官网下载 年销300万辆，自主江南网页版登录入口官网下载 市场份额达到80%以上；产品技术水平与国际同步，拥有两家在全球销量进入前十的一流整车企业，海外销售占总销量的10%。

　　罗兰贝格汽车行业合伙人张君毅告诉《经济参考报》记者，一直以来中国政府都希望通过江南网页版登录入口官网下载 的技术破局来实现整个汽车产业的突破，因此弯道超车的概念一度被提出。

　　现阶段，很多国外传统整车企业由于考虑到现有程序和技术的延续性，新能源车的新车型推动不是很快，也给了中国自主品牌在这个领域一些能够领先的机遇，尤其是在中国政府给出了如此多政策红利的大背景下，80%的市场份额预期就不奇怪了。

　　据统计，2015年上半年，光是国家部委就新出台了近10项江南网页版登录入口官网下载 鼓励支持政策，包括减免新能源车船购置税、开放电动乘用车准入等。进入下半年，政策 对江南网页版登录入口官网下载 产业的支持更是持续给力，9月底，国务院常务会议确定了一系列支持江南网页版登录入口官网下载 发展的措施，包括各地不得对江南网页版登录入口官网下载 实行限行限购，已实行的应 取消等；日前，国务院办公厅又印发了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，力争在充电桩领域也同时实现破局。

　　在持续加码的支持政策推动下，今年的江南网页版登录入口官网下载 市场延续了去年的爆发式增长态势，中国汽车工业协会统计数据显示，今年1至9月江南网页版登录入口官网下载 累计生产 144284辆，销售136733辆，同比分别增长2倍和2.3倍。从前9个月的销售数据测算，今年江南网页版登录入口官网下载 总销量有望达20万辆。

　　有专家分析称，推动江南网页版登录入口官网下载 产业的健康发展，需要建立长效机制。一方面，江南网页版登录入口官网下载 产业要以科技创新为核心，不断优化用户的出行体验；另一方面，促进新 能源汽车产业发展的公共政策要具有持续性，并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，也提出将在未来十年针对新 能源汽车领域进行持续的政策支持。

　　文件称，国家层面形成产业间联动的江南网页版登录入口官网下载 自主创新发展规划，设立江南网页版登录入口官网下载 产业创新与示范基金；将推出持续可行的江南网页版登录入口官网下载 财税鼓励政策，以及企业平 均燃料消耗量核算时的奖励政策；加大对关键核心技术的研发支持，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；完善相关标准法规体系，加强检测评价 能力建设；形成江南网页版登录入口官网下载 与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制等。

　　政府现在对江南网页版登录入口官网下载 产业形成了多点扶持的政策体系。例如补贴就分别投入到了研发阶段和销售阶段，不仅中央政府在投入，地方政府也在投入。张君毅说，此外，对于产业模式创新的补贴和支持也开始逐渐亮相，除了经济方面的补贴，还有政府对产业合作所做的一些推动等。

　　但是，张君毅也表示，到2025年中国江南网页版登录入口官网下载 的年销量将达到汽车市场需求总量的20%，这不是单纯政策推动就能达到的结果。现在有个别地区和企业出现 的套取新能源补贴嫌疑的行为，也说明政策市是不可持续的。随着江南网页版登录入口官网下载 各项技术更加成熟，未来扶持政策会慢慢退出，面对逐渐涌入的、不断成熟的外资 力量，自主品牌应对能力的提升显得非常重要，而这也需要企业自身和社会资本共同发力。（□记者 林远 侯云龙）