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环渤海动力煤价格指数报收715元/吨 环比持平

来源:秦皇岛煤炭网
时间:2024-10-24 12:00:07
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本报告期(2024年10月16日至2024年10月22日),环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨,环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位79家,样本数量为306条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综

本报告期(2024年10月16日至2024年10月22日),环渤海动力煤价格指数报收于715元/吨,环比持平。

从环渤海六个港口交易价格的采集情况看,本期共采集样本单位79家,样本数量为306条。5500K热值(硫分:0.6%-1%)的现货综合价格为860元/吨,长协综合价格为699元/吨,现货与长协的计算比例为1:9。从计算结果看,本报告期,24个规格品价格中有1个规格品价格下行,跌幅为5元/吨,其余规格品价格持平。

分析认为,本周期受强冷空气影响,北方多地降温明显,市场情绪有所提振,但由于供应稳定充足,终端需求释放有限,实际成交偏少,煤炭价格波动活性较弱。综合来看,本期环渤海动力煤综合平均价格止跌维稳。

一、强冷空气提振市场预期。受强冷空气影响,最低气温0℃线抵达华北中部一带,北方地区陆续进入供暖季,虽实际成交未见明显增量,但对市场情绪起到一定提振作用,上游报价上探,部分卖方惜售观望,沿海市场煤价阴跌状态暂停。

二、终端电厂累库,拉缓冬储采购需求。10月中下旬,沿海八省电厂日耗在170-190万吨区间震荡,处于淡季消费水平,在稳定长协煤和进口煤到厂下,终端库存持续累积,截止10月21日,沿海八省电厂库存3510.4万吨,较月初上涨72.7万吨;除终端电厂之外,环渤海九港库存也呈现累库状态,较月初增长130多万吨。货源供应充足下,冬储拉运及补库节奏明显偏缓。

三、非电需求释放有限。“金九银十”工业旺季临近尾声,但受宏观经济运行疲软影响,工业企业开工率一般,非电企业的煤炭采购需求持续偏弱,未能弥补电煤消费淡季的需求空档。

整体来看,消费淡季需求侧表现偏弱,终端持续累库下冬储拉运缓慢,煤炭市场继续呈现供需宽松格局,本周期沿海煤价止跌趋稳,主要在于降温下的情绪提振,但底部支撑仍显不足,预计短期内煤价上行下跌均有阻力,大概率在小区间震荡运行。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年10月16日至2024年10月22日),沿海煤炭运价大幅上涨。截至2024年10月22日,运价指数报收844.06点,与10月15日相比上行139.03点,涨幅为19.72%。

具体到部分主要船型和航线,2024年10月22日与2024年10月15日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报42.6元/吨,环比上行4.0元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.6元/吨,环比上行8.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报35.1元/吨,环比上行11.1元/吨。

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