从始至终的测试
再完美的设计还得经过实践测试的考量，而头孢在这说的测试，既不是加速刹车绕桩的媒体测试，也不是流水线上的生产测试，其实是汽车在研发阶段的测试。
腾势的测试理念
简而言之，就是在确定了整车设计以后，车企会针对汽车的每一个零件、系统进行严苛的测试，这一阶段通过后，才能进行整车测试，而整个研发测试过程通常需要长达几年的时间。
而电动汽车的测试一般分为三块零件、系统和整车测试。
零件测试
在确定了测试理念之后，腾势首先会对每一个电池单体进行不带保护框架的“裸测”。
在电池零部件方面，腾势有超过50个项目需要被测试，包括安全防护、电气、机械、环境测试等
在测试过程中，它还会通过多种对电池针刺、挤压甚至火烧等测试项目，保证在事故引发的短路等情况下电池包的安全性。只有零部件所有测试通过，才能进行之后的测试。
系统测试
每个零部件测试做完以后，还要进行一个系统级别的测试。这个系统级别的测试有大有小。在这一阶段的测试中，白车身、电池和碰撞结构将组合成一个系统，进行系统级的安全性能测试。7
系统测试
其中，腾势为了保证整个电池系统的安全，它会由坚固的铝结构框架保护，并安装整个车体中最为安全的部位。
不仅如此，它还会在铝制电池托盘的四周采用易于溃缩吸能的蜂窝铝，以吸收碰撞时产生的能量。
整车测试
最后便是整车测试了，腾势为了最大限度保证车辆在极端工况下对乘客的保护，腾势还增加了侧柱碰、翻滚实验、火烧实验等国内碰撞标准之外的测试来提高品质标准。8
在完成零部件和系统化层面的测试和验证之后，测试开始进入整车测试层面
