比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家
比亚迪成十月新能源车上险量最大赢家继9月新车销量表现比较低迷后,10月份也没能逃过。今年10月,国内新车上险量为169.6万辆,同比下跌了13.36%,环比也下跌了2.33%。1-
继9月新车销量表现比较低迷后,10月份也没能逃过。今年10月,国内新车上险量为169.6万辆,同比下跌了13.36%,环比也下跌了2.33%。
1-10月份,国内新车销量有1726.41万辆,同比有12.58%的上升增幅,增幅都得益于今年上半年的拉动,因为自从下半年以来至今,新车累计销量同比下跌了6.9%,呈现逆增长的状态。
虽然如此,但新能源却持续升温,支愣了起来,成为了车市中的大亮点。10月份,在国内市场,江南网页版登录入口官网下载 上险销量为29.08万辆,虽然环比下降了10.3%,但同比却增长了132.4%,显而易见的是,如果没有新能源车,销量数据还会比现在更尴尬。
那我们就来看看10月新能源上险销量的前十名,都有哪些。
排行第一的是五菱宏光的MINIEV,作为一辆微型电动车,确实有很多优点,身量娇小且价格便宜,满足了很多消费者短途上下班代接或者不用长途出行的需求,比如接孩子之类的日常生活需求,选它无可厚非,所以10月以上险量47769辆的成绩拿到了这个成绩,也是意料之中的事情。
接下来就是比亚迪秦了,10月上险量为22579辆,虽然与第一名有两倍之差,还包括了插电式和纯电动两种车型在内,但它在比亚迪的轿车阵营中,算是比较实惠的一款车了,尤其是还运用了新的设计,比老款更加好看耐用,所以能大卖也是可以理解的。
第三名就是我们比较熟悉的老朋友了——特斯拉Model Y,10月上险量为13408辆。这是30万区间电动车中卖得最好的一款了,不仅局限于国内市场,在全球范围内也是如此。
前三名开外的我们就不再仔细说了,简单看一下车型和数据。
第四名是奇瑞EQ1,10月上险量为10027辆;第五名比亚迪宋PLUS插混版,10月上险量为9426辆;第六名是比亚迪汉,10月上险量为92498辆;第七名是理想ONE,10月上险量为7700辆;第八名是长安奔奔,10月上险量为7063辆;第九名是埃安S,10月上险量为6952辆;最后一个是小鹏P7,10月上险量为6113辆。
从排名中的车型可看出,最开心的莫过于比亚迪。比亚迪10月新能源车销量同比增长269.8%,为前十名中最高,环比增长8.3%,市占率更是超过了20%。意思就是,每卖5辆新能源车,就有一辆比亚迪品牌。
再看排名,前十中就占了三个名额,而且还占了两个前五,实力派不容小觑。
车市整体低迷,缺芯是不可逃脱的责任,但患难见实力,我们可以看见新能源车的实力,可以说是一路高歌猛进,为今后的发展添了一把火。但值得注意的是,新能源销量占比又由上个月的占比19%,降到了17.4%,离目标20%又远了一步,今年能不能达成目标也有一点悬了,但我认为大概还是可以实现的,因为现在缺芯情况比起之前已经有所缓解,新能源车的爆发力也还在增长。
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