造车新势力最大泡沫：零销量、融资105亿美元、IPO估值800亿！

车智全球汽车科技快讯【20210830】

摘要

Rivian已秘密递交IPO申请，寻求800亿美元估值

交通运输部、科技部：联合推动自动驾驶、无人机相关立法

踏歌智行完成亿元级B3轮战略融资

传曹操出行完成近10亿元融资

HUD厂商泽景完成C＋轮融资

FF获法国巴黎银行能源转型基金4000万美元投资

小鹏将于9月15日举行P5超级发布会

理想汽车二季度总收入50．4亿元

极氪IPO前还会进行多轮融资

丰田自动驾驶电动巴e－Palette发生撞人事故

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今日焦点

Rivian已秘密递交IPO申请，寻求800亿美元估值

美国电动汽车初创公司Rivian已经向美国证券交易委员会（SEC）秘密提交了IPO申请，寻求约800亿美元的估值。Rivian希望在感恩节（11月25日）前后进行IPO，但具体时间将取决于SEC的批准进程。

早在5月份，彭博就报道称，Rivian与包括高盛，摩根大通和摩根士丹利在内的投行筹备IPO事宜，当时给出的Rivian公司估值为约700亿美元。如果Rivian能以800亿美元的估值IPO，就有望成为全球市值第六大汽车厂商。目前市值能超过800亿美元的汽车集团，只有：特斯拉、丰田集团、大众集团、比亚迪和戴姆勒集团。

Rivian自2019年开始接受外部投资以来，其已从外部投资者手中筹集到了105亿美元的资金，尽管至今尚未开始量产交付首款汽车，但融资金额已经达到105亿美元，最近一轮25亿美元的融资来自亚马逊和福特等。

Rivian创下了这一波造车新势力至少两个记录，一个是IPO前融资高达105亿美元，另一个是零销量的情况下IPO估值达到800亿美元。那么，问题来了，Rivian到底有什么样的魔力，能够得到资本市场这样的认可呢？

从产品的角度来看，Rivian目前在研发的电动汽车包括R1T皮卡和R1S SUV以及亚马逊定制款电动货车。根据Rivian的规划，首辆R1T皮卡将先于特斯拉的Cybertruck上市，预计将在9月交付，但不确定这个时间会不会推迟。目前，特斯拉Cybertruck的交付时间已被推迟至2022年。

对此，马斯克在面对网友就Rivian的估值询问看法时表示，“我不想无理取闹，但或许应该要求他们在IPO之前，每10亿美元的估值至少交付一辆汽车？”虽然R1T皮卡的造型更接近传统皮卡，CyberTruck的造型更加前卫激进，但都不可避免的会去竞争美国最大的单一车型市场。这也是马斯克紧张的原因之一，毕竟特斯拉作为一个车企，还是要多卖车。

但是，Rivian的问题在于，大规模生产经验的缺乏、大规模交付经验的缺乏，马斯克在交付了第三款大规模量产车Model 3、甚至第四款大规模量产车Model Y都遇到了生产地狱和交付地狱，这对于Rivian来说，大概率也是要经历的，所以，才有了马斯克说，IPO前能否先交付。

当特斯拉市值800亿美元的时候，Model3都已经开始规模交付到数千台一个月了。除此以外，特斯拉的销量是全球的，并且在全球范围内建设超充网络，此外，特斯拉还并购了SolarCity进军光伏产业。对此之下，Rivian这个时候拥有的能力，和彼此的特斯拉相比相差太远。当然了，可能Rivian还手握秘密武器，要不美国资本也太疯狂了，敢吹这么大的泡泡。

800亿美元估值，即便是现在蔚来、小鹏和理想这些交付数千台车辆每月，市值都还没有达到这么高的估值，蔚来颠覆时期是有千亿美元市值，现在都跌下去了。Rivian究竟是造车新势力史上最大泡沫，还是会最终证明其物有所值呢？时间将会证明一切。

政策法规

交通运输部、科技部：联合推动自动驾驶、无人机相关立法

8 月 26 日，交通运输部和科学技术部联合发布了《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》，意见明确提出，要推动无人机（车）物流递送发展；要围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研究推动相关立法。

创业公司进展

踏歌智行完成亿元级B3轮战略融资

8月30日，踏歌智行宣布完成由盈科投资领投的B3轮亿元级战略融资，凡卓资本担任本次融资的独家财务顾问。截止目前，10个月内踏歌智行B轮融资已累计完成近4亿元。

近一年来，踏歌智行在商业化上取得了重大突破。其2021年总订单额，预计将超过4亿元。不仅在矿山无人驾驶所涉及的煤炭、钢铁、水泥、有色金属四大行业取得突破性进展，同时开创了矿山无人运输运营服务的商业模式。2021年，踏歌智行与中环协力再次合作，签署1．84亿元的矿山无人驾驶运输运营服务订单。

目前，踏歌智行通过业务合作、技术协同、资本合作等多种方式，已经与包括众多大型矿企集团、主机厂、智能矿山上下游企业达成战略协同，共同开拓国内外市场。

传曹操出行完成近10亿元融资

8月30日，有知情人士透露，曹操出行已于近期完成新一轮融资，总融资额达数十亿元人民币。对此，曹操出行方面相关负责人表示“不予置评”。此前曾有媒体报道，曹操出行完成B轮融资，但是曹操出行方面同样没有认可。

曹操出行是2015年5月成立的网约车出行平台，目前在全国62座城市提供网络预约打车服务。

HUD厂商泽景完成C＋轮融资

8月27日，江苏泽景汽车电子股份有限公司宣布完成C＋轮融资，由顺为资本领投，老股东新鼎资本、彬复资本、柯正创投等跟投，StarBridge Capital担任独家财务顾问。至此，泽景C系列轮融资总金额达3．22亿元。本轮融资主要用于下一代AR－HUD产品的研发、国际市场的开拓以及视觉解决方案在多领域的拓展。

HUD作为近年来智能座舱的亮点新增设备，伴随着技术的成熟、成本的降低，逐渐成为各车企关注的焦点，逐步从“高端选配”走向“大众标配”。泽景作为国内HUD Tier1的厂商，已获得多家头部主机厂的认可。

在智能化浪潮的推动下，HUD的市场渗透能力正在逐步增强。预计，截至2025年，乘用车HUD渗透率将由2019年的7．5％增长至20％，全球HUD出货量将达每年2000万台，中国HUD市场规模预计超过100亿元，HUD市场已经进入快速增长期。其中，显示信息更为丰富、交互体验更为生动的AR－HUD将引起瞩目。

造车新势力进展

FF获法国巴黎银行能源转型基金4000万美元投资

8月30日，FaradayFuture提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，法国巴黎银行能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司向FF投资4000万美元。

据悉，法国巴黎银行能源转型基金是FF上市PIPE投资者之一。目前，法国巴黎资产管理旗下所管理资产4450亿欧元，是国际大型金融机构法国巴黎银行旗下的投资管理业务，名列全球前30大的基金公司。

小鹏将于9月15日举行P5超级发布会

8月30日，小鹏汽车宣布，将于9月15日举行小鹏P5超级发布会，这意味着经过近2个月时间的预售后，小鹏P5终于要见面了。

作为小鹏汽车第三款量产车型，小鹏P5预售价格为16－23万元。该车的一大卖点是，新车将配备有2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统＋IMU惯性测量单元），能够实现更高精度以及更安全的城市NGP功能。

理想汽车二季度总收入50．4亿元

8月30日，理想汽车公布截至2021年6月30日的未经审计季度财务业绩。

2021年第二季度总收入50．4亿元，环比增40．9％，其中车辆销售收入为49．0亿元（7．594亿美元），较2021年第一季度的34．6亿元增加41．6％。

2021年第二季度的毛利为9．528亿元（1．476亿美元），较2021年第一季度的6．167亿元增加54．5％；毛利率为18．9％，而2021年第一季度为17．3％。其中，车辆毛利率为18．7％，而2021年第一季度为16．9％。

2021年第二季度的经营亏损为5．359亿元（8300万美元），较2021年第一季度的4．077亿元增加31．4％。2021年第二季度的非美国公认会计准则经营亏损3为3．655亿元（5660万美元），较2021年第一季度的2．248亿元增加62．6％。

2021年第二季度的经营现金流为14．076亿元（2．18亿美元），较2021年第一季度的9．263亿元增加52．0％。自由现金流为9．821亿元（1．521亿美元），较2021年第一季度的5．702亿元增加72．2％。

截至2021年6月30日，现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额为365．3亿元人民币。

2021年第二季度，理想ONE总交付17575辆，同比增长166．1％。截至2021年6月30日，理想汽车拥有97家零售中心，覆盖64个城市；售后维修中心及授权钣喷中心167家，覆盖127个城市。

理想汽车预计三季度将交付25000至26000辆，收入总额将达到69．8亿元人民币（10．8亿美元）至72．5亿元人民币（11．2亿美元）。

传统车企和供应商四化

极氪IPO前还会进行多轮融资

8月29日，吉利汽车旗下高端智能电动品牌极氪CEO安聪慧表示，极氪Pre－A轮融资专门针对战略投资者开放，不代表极氪未来的估值。接下来还有多轮融资，直至实现IPO。

8月27日，极氪与英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴，正式签署战略投资协议。此次投资由英特尔领投，五家生态伙伴共投资5亿美元，认购1．26亿股Pre－A系列优先股，获取极氪汽车约5．6％股份。

按照极氪的规划，未来三年，其将推出6款全新车型；到2025年，销量达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

丰田自动驾驶电动巴e－Palette发生撞人事故

8月27日，丰田汽车全球官网发布一则声明表示，当地时间8月26日下午两点左右，东京奥运会和残奥会运动员村内通勤的自动驾驶电动巴Toyota e－Palette，撞到了一名即将穿过人行横道的视力障碍运动员。

当地媒体报道称，该运动员为参加日本男子柔道81公斤B2级（盲人柔道运动员根据视力程度分为B1、B2、B3三个视力等级）参赛选手北园新光。其与e－Palette自动驾驶巴士发生碰撞时，该巴士正右转进入人行横道，碰撞导致北园新光头部和两腿受伤。

事故反生后，丰田CEO丰田章男对此次事件表示道歉并解释，导致发生此次碰撞的原因是e－Palette操纵杆位置在左侧，有部分盲区。也有媒体报道，当时车辆是在操作员的控制下手动进行转弯，以每小时 1 － 2 km／h的速度撞到了北园新光。

目前，丰田汽车已经暂停e－Palette在残奥村的运行，并正全力配合警方调查事故原因。针对此次事故，丰田章男还表示，“这件事情表明，自动驾驶汽车在正常道路上行驶还不太现实。”

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