FF91卖280万被秒光？贾跃亭豪言颠覆迈巴赫宾利！

车智全球汽车科技快讯【20210726】

摘要

传FF91未来主义联盟版中国售价280万

ADiGO搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达量产上车

Rivian完成25亿美元新一轮融资

芯驰科技完成10亿元B轮融资

通用及Cruise起诉福特“BlueCruise”商标侵权

华为公开积水深度确定方法相关专利

中国铁塔能源与华为、比亚迪等签署合作

特斯拉取消顶配版Model S

理想汽车通过港交所上市聆讯

极狐汽车拟年底建成100家网点

宁德时代与地上铁签署新能源物流车相关合作协议

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今日焦点

传FF91未来主义联盟版中国售价280万

7月26日， 从Faraday Future（FF）官网获悉，全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版在7月25日早上已全部售罄，优先预订金额为5万元。FF91未来主义者预订金为2万元，FF91则是“即将开售”。

有传闻称，该款车型在美国售价为28万美元，在中国售价约为280万元，对此，FF相关负责人表示“不予置评”。

在FF挂牌上市当天贾跃亭发微博表示，FF91 Futuris Alliance Edition目标是颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等传统超豪华汽车品牌。

贾跃亭称，FF91 Futurist和FF91是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X及S Plaid一个档次的智能汽车，拥有无敌产品力。其不仅是一台高性能EV，也是全能车，超级汽车机器人以及第三互联网生活空间。

官网信息显示，法拉第未来FF91采用三电机，可以提供1050马力，0－60英里／时的加速时间为2．39秒。车辆采用锂离子电池电芯，充满电后可行驶300＋英里（EPA）。动态运动控制系统集成了喷射矢量，四轮转向和目标系统，可控制单元运动功能，使FF91拥有卓越的抓地性能。智能方面，FF91配备了1个激光雷达、2个摄像头后视镜、3个摄像头等。

据悉，目前，FF 91已进入预量产阶段，将在全球范围内限量提供300台，少数选定用户才有资格受邀成为首批用户。成功上市的FF能否按约定在12个月内把FF91 Futurist Alliance Edition按时，高品质，高产品力地交付到全球塔尖用户手中，实现对迈巴赫，法拉利，宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆，达成全球塔尖用户市场行业第一的目标呢？一起期待一下吧。

创业公司进展

ADiGO搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达量产上车

7月26日，广汽埃安宣布，ADiGO自动驾驶系统搭载RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态激光雷达，并即将在AION LX等多款车型上实现量产。

RoboSense第二代智能固态激光雷达采用革命性的二维MEMS智能芯片扫描架构，拥有独特的智能“凝视”功能，可以根据驾驶场景调节扫描方式，提升激光雷达感知能力，帮助增强自动驾驶性能。

搭载RoboSense第二代智能固态激光雷达的ADiGO自动驾驶系统具有更强大的第四重感知能力。激光雷达主动高精度三维感知的特性，让ADiGO系统实现全天候感知冗余，获得可靠的感知信息，保障驾驶安全。独特的智能“凝视”功能，帮助ADiGO系统在各场景路况实现驾乘体验从安全到舒适的飞跃。比如，在高速场景，ADiGO系统能更早发现远处障碍物；在城区场景，能帮助ADiGO系统更快响应周围车辆、电动车、行人等障碍物的动态变化。

Rivian完成25亿美元新一轮融资

7月23日，Rivian宣布完成25亿美元新一轮融资。投资方包括亚马逊、福特在内的诸多科技巨头和汽车公司。截止目前，Rivian自成立以来累计获得105亿美元融资。

行政总裁RJ Scaringe表示，新融资将有助于加速生产，帮助其建立 Rivian Adventure Network（一系列专属的直流快速充电器），并拓展其新的电动车计划。目前，Rivian的电动车已接近生产阶段，其首批车型为皮卡R1T和SUV R1S，以及亚马逊的物流货车。由于受疫情和全球半导体短缺的影响，最初定于7月交付首批R1T，目前推迟到9月份交付，R1S则被推迟到今年秋季交付。

目前，Rivian在伊利诺州诺默尔（Normal， Illinois）的工厂在扩建中，并且其也在筹建第二个生产工厂。此前有消息人士透露，Rivian可能会在今年下半年IPO，正与高盛、摩根大通和摩根士丹利洽谈合作，潜在估值达700亿美元，有望挑战今年最大规模IPO。

芯驰科技完成10亿元B轮融资

7月26日，芯驰科技宣布完成近10亿元B轮融资，投中资本及凡卓资本担任本轮融资财务顾问。

本轮融资由普罗资本旗下国开装备基金与云晖资本联合领投，中银国际、上海科创基金、张江浩珩等新股东跟投；经纬中国、和利资本、祥峰投资等老股东增投，宁德时代也通过晨道资本持续重仓加注。

本轮融资将主要用于更先进制程芯片的研发。

科技巨头进展

通用及Cruise起诉福特“BlueCruise”商标侵权

据外媒报道，通用及Cruise在7月24日表示，两家公司已经对福特提起诉讼，要求福特停止使用“BlueCruise”该名称来营销其脱手驾驶辅助技术并要求其给予赔偿。

通用在一份声明中表示，福特使用的BlueCruise名称侵犯了通用的Super Cruise商标，也侵犯了Cruise公司的商标。通用表示，曾希望与福特友好解决商标侵权问题，对其提起诉讼也是别无选择，为了捍卫自己的品牌，保护自己的产品和技术多年来在市场上赢得的公平。通用称，福特使用通用和Cruise公司的核心标志来重塑其品牌，将不可避免地引起混淆。

福特方面则称通用的指控“毫无根据，且非常草率”。福特在一份声明中称：“几十年来，司机已经了解了何为巡航控制（Cruise Control），每个汽车制造商都提供这一功能，‘Cruise’一词已经成为了这种功能的普遍缩写，因此福特才选择BlueCruise这一名称作为Blue Oval的新一代智能自适应巡航系统的名称。”

2012年，通用宣布将使用Super Cruise作为其脱手驾驶辅助系统的名称，2017年起使用该名称营销其系统。并且其于2013年成立自动驾驶子公司Cruise。而福特是在今年4月宣布将使用BlueCruise作为其脱手驾驶辅助技术的名称。

华为公开积水深度确定方法相关专利

天眼查App显示，7月23日，华为技术有限公司公开“一种积水深度确定方法及装置”发明专利，公开号CN113168535A，申请日期为2021年3月。

专利摘要显示，本申请实施例提供了一种积水深度确定方法，实现终端无需涉水，对积水区域的积水深度进行测量，避免了终端涉水带来的风险。该方法可用于辅助驾驶和自动驾驶。进一步，该方法提升了终端在自动驾驶或者辅助驾驶中的高级驾驶辅助系统ADAS能力，可应用于车联网，如车辆外联V2X、车间通信长期演进技术LTE?V、车辆?车辆V2V等。

中国铁塔能源与华为、比亚迪等签署合作

7月23日，中国铁塔在京召开铁塔换电用户突破50万暨铁塔能源业务推介会。会上，中国铁塔与华为数字能源、比亚迪弗迪电池、百度智能云、邮储银行等多家签署协议。

公开资料显示，中国铁塔于2019年6月成立全资子公司——铁塔能源有限公司，其成立以来，致力于在全国加快智能换电基础设施的建设和运营，将中国铁塔丰富的站址资源、专业化的电力保障能力与数字化技术相融合，为快递、外卖、物流等从业人员和社会大众提供安全、智能、便捷的自助换电服务，将中国铁塔的换电网络打造成服务民生的新能源数字基础设施。

目前铁塔换电功能开通城市在260个，部署换电网点超过4万个，服务用户已突破50万，市场占有率超50％，日均换电次数超过120万次，已成为全国规模最大的轻型电动车换电运营商。

造车新势力进展

特斯拉取消顶配版Model S

7月26日，据外媒报道，特斯拉CEO马斯克发布消息称，已取消旗舰轿车Model S中最昂贵的车型。新款Model S高性能顶配的Plaid Plus已正式取消发售，其官网购买选项已经变灰，无法订购。马斯克在社交媒体上解释道，Plaid版的0到100公里／小时加速已经做到2秒内，足够优秀了。

理想汽车通过港交所上市聆讯

7月26日，据港交所文件，理想汽车通过港交所上市聆讯，高盛、中金为联席保荐人。

理想汽车的招股书显示，其将引入全新的增程式X平台（2022年）以及纯电动Whale和Shark平台（2023年）。

车型方面：

2022年基于X平台推出一款全尺寸的豪华智能SUV，这也是国内首款全尺寸豪华增程SUV，2023年该平台还将陆续推出2款SUV车型。预计X平台将采用长城的双电机增程技术，比现在的1．2T三缸发电机组能耗更低。据悉，吉利也将推双电机增程。

2023年基于Whale和Shark平台陆续推出两款高压纯电动SUV，并从2023年起，每年至少推出两款高压纯电动车型。Whale平台主打空间，更大，首款车型为W01（全尺寸MPV），2023年上市；Shark平台主打性能，速度更快，首款车型S01（SUV），同是2023年上市。

从资料上看，理想汽车在2023年前还是深耕SUV市场，并尝试进入MPV市场。根据其披露的计划，2023年起每年至少推出两款高压纯电动车型，预测理想汽车后期将会进入轿车市场，最早或在2024年推出首款轿车车型。

充电技术方面：

理想汽车正在专注研发拥有超级快充能力的纯电动车（高压纯电动车），2022年推800V电压平台，6C超级快充。其希望在高功率充电网络下，能够让充电更快速、更便宜且更易获得。

自动驾驶方面：

理想汽车正在大力投资、研发自动驾驶技术。自2022年起，理想汽车所有的新车型都将标配与L4级自动驾驶兼容的必要硬件。

财务方面：

理想汽车2019年的收入2．844亿元，2020年收入95亿元（14亿美元），2021年3月31日止三个月的收入为36亿元（5．457亿美元）。

截至2020年12月31日及2021年3月31日，理想汽车的现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额分别为299亿元（46亿美元）及304亿元（46亿美元）。

销量方面：

截至2021年6月30日，已交付逾63，000辆理想ONE。

2021年6月份，理想ONE取得突破性的7827台销量，首次获得中国新势力品牌销量第一。6月份，理想ONE还登顶2021年6月份中大型SUV销量榜单，力压合资与进口豪华SUV，并位居同期新能源SUV销量第二。

仅凭单一款车型，理想汽车能取得这样的成绩，新款理想ONE是成功的。不过，随着充电网络的完善，增程式最终是要面临被淘汰。这也是其2023年推出高压纯电车的原因。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想汽车的目标是到今年9月份销量突破万台。这个目标能否实现，同时新平台的推出能否让其持续占据市场优势，还是等销量来给答案吧。

极狐汽车拟年底建成100家网点

7月26日，ARCFOX极狐汽车官微消息显示，截至2021年7月，ARCFOX极狐已完成60家网点建设，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等全国24个重点城市。2021年底，ARCFOX极狐将扩展至全国40个城市，开业100家网点，预计2022年，累计完成150家门店目标。

传统车企和供应商四化

宁德时代与地上铁签署新能源物流车相关合作协议

7月22日，宁德时代与地上铁租车（深圳）有限公司签订战略合作协议。

根据协议，双方将在新能源物流车产品开发、场景应用、商业模式等领域进一步加深合作，探索高效、务实合作模式，共同推进新能源物流车行业的高质量可持续发展，助力实现绿色交通配送领域的“碳达峰”“碳中和”目标。