回归理性，价格跌破15万元/吨的碳酸锂

曾经不可一世的碳酸锂，价格已经坠落到15万元/吨以下。11月27日，生意社电池级碳酸锂基准价为14.6万元/吨，与本月初的17.1万元/吨相比，下降了14.85%。较历史最高点的约60万元/吨，更是跌幅超过70%。

  曾经不可一世的碳酸锂，价格已经坠落到15万元/吨以下。11月27日，生意社电池级碳酸锂基准价为14.6万元/吨，与本月初的17.1万元/吨相比，下降了14.85%。较历史最高点的约60万元/吨，更是跌幅超过70%。

  不少业内人士指出，当前电池级碳酸锂价格持续下跌，主要还是因为下游市场预期放缓。东证期货分析称，前两年锂电产业存在整体过热的现象，资金大举涌入，产能大幅扩张。但从今年来看，无论是电动车还是储能，需求都不及此前预期，发展速度也有减缓迹象，这是市场交易价格波动下行的主线逻辑。

  实际上，相比于现货价格，碳酸锂期货价格跌幅更快。11月27日早盘，碳酸锂期货主力合约继续走低，最低下探至118550元/吨，截至10时，报119750元/吨，创下自今年7月21日上市(24.60万元/吨)以来新低。在短短的4个月内，碳酸锂期货价格跌幅就超过50%。

  “近期碳酸锂期价持续下跌，预示着明后年碳酸锂市场很可能出现供过于求的情况。”浙商期货表示，这一市场预期的提前反应使得期货市场充分发挥了价格发现的功能，让产业链上的各个环节企业能够提前调整排产情况、购销模式以及投资规划，以应对明后年供需格局的变化。

  据中信建投期货预计，2023-2025年锂供给分别约112.25万吨、154.65万吨和183.1万吨碳酸锂;而锂需求分别为110.45万吨、136.12万吨和165.15万吨碳酸锂。可见，2023年行业将实现锂供需基本平衡，2024年后将出现供给过剩。

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锂价下跌，欢喜各不同

  这几年，碳酸锂价格出现了大起大落的“过山车”行情。在2021年年初的时候，电池级碳酸锂的价格仅为5万元/吨左右。到2022年11月，碳酸锂最高价格曾飙升至惊人的约60万元/吨。短短一年多时间，价格暴涨超过10倍。但如今碳酸锂的身价，只有巅峰时期的四分之一。

  此前碳酸锂岐高的价格，曾让整个江南网页版登录入口官网下载 产业链压力山大。广汽集团董事长曾庆洪表示：“当碳酸锂价格在40万元/吨以上，电动车就没钱赚，碳酸锂价格最低来到28万元/吨，就可以很好地解决自主品牌盈利的问题。”

  全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，锂盐等电池原材料价格上涨，既受上下游供需错配的影响，也存在部分市场投机炒作因素。动力电池关键原材料价格上涨，成本压力自然会传导至下游动力电池企业及江南网页版登录入口官网下载 企业。

  如今，碳酸锂价格下跌对车企和电池企业是重大利好。据业内机构研究人员分析，江南网页版登录入口官网下载 平均单车用碳酸锂在40公斤左右，碳酸锂价格为60万元/吨时，单车碳酸锂价值量为2.4万元，碳酸锂价格降到15万元/吨时，单车碳酸锂价值为6000元，对江南网页版登录入口官网下载 的降价会起到促进作用。

  “碳酸锂价格每降低10万元/吨，对电池的影响就是每瓦时5分钱，即每度电是50元，会带来比较好的降本效应，可能50度电车有几千块钱的成本下降。”零跑汽车董事长兼CEO 朱江明表示。蔚来汽车董事长李斌也指出，碳酸锂价格每变动10万元/吨，会影响蔚来汽车约2个点的毛利率，若降到十几万元每吨的水平，相比去年价格高点就可以释放差不多8个点的毛利率。

  但是，几家欢乐几家愁。碳酸锂价格大跌，对锂盐厂商的业绩则造成了巨大冲击。财报显示，锂业龙头赣锋锂业今年前三季度实现营收256.82亿元，同比下降6.99%;归母净利润60.10亿元，同比下降59.38%;其中第三季度实现营收75.4亿元，同比下降42.8%;归母净利润仅1.6亿元，同比下降97.9%。

  另一家龙头天齐锂业前三季度实现营收333.99亿元，虽然同比增长35.52%;但是归母净利润80.99亿元，同比下降了49.33%;其中，第三季度实现营收85.76亿元，同比下降17.14%，归母净利润16.46亿元，同比下降70.89%。

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锂价回归理性

  那么，碳酸锂价格未来走势将如何?有券商分析师认为，碳酸锂最终价格可能会跌至10万元/吨以下。孚能科技董事长王瑀今年年初也指出，“今年这种形势，预计碳酸锂价格会飞速地下降，探到10万元/吨以下也不是没有可能的。”

  不过，当碳酸锂价格跌到一定低位时，对产业链的影响也在变小。有业内机构分析师指出，在电池级碳酸锂价格跌破15万元/吨后，不少电池厂、汽车厂对于电池级碳酸锂价格的变化已经不太看重，对新能源车价格也没有太多影响。

  亿纬锂能董事长刘金成在接受电池中国专访时表示，去年的碳酸锂价格暴涨，实际上是短时间内产业链准备不足直接导致的结果。今年价格又暴跌，其实暴涨就一定会暴跌，这是个对应的关系。现在价格已经走到了十几万(元/吨)的样子。就走到了比较稳定波动下行的阶段，以后就是这样一个状态。

  在刘金成看来，碳酸锂价格回归理性之后，不会再有暴涨的机会。因为体量大了以后，再回到50万元/吨、60万元/吨这种情形的机会就比较少。“其实再有5万块钱的价格波动，对电池价格影响就没有那么显著了，换算下来每Wh的影响就几分钱。这就表示它和生产良率、效率，可以在几个因素的包容范围之内。”他说。

  11月28-30日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办，由武汉逸飞激光股份有限公司总冠名的的“第八届动力电池应用国际峰会(CBIS2023)”将在上海召开，本届峰会将以“服务·合作·共赢一拥抱新全球化大时代”为主题。

  28日上午，惠州亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成博士应邀将出席开幕式，并将在主论坛作题为《用技术和质量拥抱“新全球化”》的主旨发言。敬请关注!