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电芯价格跌至0.25元/Wh

来源:锂电网
时间:2023-11-14 10:00:10
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电芯价格跌至0.25元/Wh来自鑫椤锂电的资讯显示,11月10日,方型磷酸铁锂动力电芯的最低价报0.4元/Wh,方形磷酸铁锂储能电芯的最低价报0.44元/Wh,方形三元动力电芯的最

来自鑫椤锂电的资讯显示,11月10日,方型磷酸铁锂动力电芯的最低价报0.4元/Wh,方形磷酸铁锂储能电芯的最低价报0.44元/Wh,方形三元动力电芯的最低价报0.5元/Wh。

图片来源:鑫椤锂电

然而,没有最低,只有更低。一张在锂电朋友圈中疯传的图片,显露了锂电池行业“价格战”之激烈。

图片来源:朋友圈

上图出现了两个0.25元/Wh的价格。一个是A品磷酸铁锂电芯,未显示是用于动力还是储能,该产品令头部企业的三元方形电芯严重滞销;另一个是40万片280AH库存电芯,这里应该是用于储能的磷酸铁锂电芯。

既然是抛售,不显示价格的一大批电芯,可能供需双方还“有得谈”,当然,如果需求量大的话,也有价格可以更低的可能性。

这还是一个月前的价格,因为在第2点中,用词是“还有3000万颗10月份抛”。这说明图片中的调研的日期,是10月份之前,有可能是9月份。

当然,也不排除这是一个“哗众取宠”的谣言,“这种来源不明的市场传言容易导致恐慌情绪加剧。”

但不管如何,新能源产业链近期的各种降价,却是实实在在的。

碳酸锂期货价格最低跌破12万元/吨

上海钢联发布的最新数据显示,11月13日,国内电池级碳酸锂均价较前一交易日下跌0.15万元/吨至15.85万元/吨。

更大的跌幅体现在期货市场上。11月13日,至收盘广期所主力期货碳酸锂2401跌幅3.97%,报14.165万元/吨,单日下跌5850元。

收盘跌破12万元的是碳酸锂2410,至11月13日收盘报11.99万元/吨。

此前,碳酸锂2409曾最低跌至11.885万元/吨;碳酸锂2410曾最低跌至11.710万元/吨。如今的这一轮下跌,不排除跌出新低的可能性。

有分析人士认为,“现在往后顺延三个月,正处于快过春节的时间段,新能源车的产量不会很好,所以碳酸锂期货的价格也不会乐观。”

孚能科技(688567)董事长王瑀曾表示,碳酸锂价格未来要下探到每吨10万元以下。

现在,更有锂电市场分析师表示:“碳酸锂价格在年内跌破15万元/吨是大概率事件。从中长期来看,碳酸锂价格将在明年跌破8万元/吨,后年或将跌至5万元/吨到6万元/吨。”

江南网页版登录入口官网下载 在降价

锂电企业有年底抛货从而增加营收,令年度财务报表更“好看”的理由,新能源车企同样需要年底冲量。

11月7日,长安启源推出1111限时抢豪礼活动,11月7日—11月30日,购长安启源A07立享七大跃迁豪礼,至高30000元。即长安启源A07降价3万元,最大降价幅度16.86%,购长安启源A07最低仅需14.79万元。

即日起至12月31日,蓝电E5车型开启限时优惠活动,可享受4.01万元的现金优惠,畅享型限时售9.98万元。官方表示,该车将成为市场首款10万元以内的中型插混SUV、10万内纯电续航百公里的插混SUV。即蓝电E5最大降价幅度28.66%。

11月6日,“智驾新Model”小鹏P7i 550版正式上市,新车共推出550 Pro、550 Max 两款新版型,售价分别为22.39万元、23.99万元,相比P7i 702版起售价降低2.6万元。同时,消费者在2023年11月30日前支付定金购买P7i 550版,还可免费升级丹拿Confidence系列原装音响 (价值6000元)。

11月2日晚间,零跑汽车官方宣布全系车型降价,至高补贴10000元/台。

11月2日,比亚迪宣布比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版双11大降10000元,限时11.98万元起。官方还赠送五大冠军礼:包括首付低至15%、置换补贴2500元、首任车主三电终身保修、终身免费OTA、免费安装充电桩等等。

1月1日,比亚迪海洋网推出“百万海洋感恩有礼”活动。11月1日-11月30日,五款车型大降价,降价幅度从5000-18000元不等。具体来说:护卫舰07 2000抵20000元,海豚2000抵9000元,海豹冠军版 2000抵9000元,宋PLUS冠军版2000抵7000元,驱逐舰05冠军版2000抵7000元,全系享2年0息,至高可享8000元置换补贴……

总结

今年以来,新能源行业产能大规模铺张,全产业链产能过剩危机照进现实,为争夺市场订单,因此出现锂电企业普遍降价抛货的现象。

从江南网页版登录入口官网下载 ,到锂电池,到四大主材,到更上游的原材料,目前没有价格坚挺的产品。

大降价环境之下,对整个产业链环节剩余利润分配将产生一系列新的影响。

降价也并非一无是处。如果降价仍能保证产品质量过硬,就能扩大江南网页版登录入口官网下载 在与燃油车竞争中的优势,对储能项目而言,有利于储能项目的降本。

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