召回“大军”愈发壮大,每卖4辆召回1辆!车企绕不开的新能源之痛
召回“大军”愈发壮大,每卖4辆召回1辆!车企绕不开的新能源之痛随着315晚会的落幕,屏气敛息的车企们今年终是“逃过一劫”。一片风平浪静的背后,却是暗流汹涌,2021年,国内汽车召回
随着315晚会的落幕,屏气敛息的车企们今年终是“逃过一劫”。一片风平浪静的背后,却是暗流汹涌,2021年,国内汽车召回数量呈攀升态势,江南网页版登录入口官网下载 尤甚。
据国家市场监督管理总局数据显示,2021年我国共实施汽车召回232次,涉及车辆873.6万辆,分别同比增长16.6%、28.8%,其中,83.0万辆江南网页版登录入口官网下载 被召回,占总召回量的9.5%。
在销量翻倍增长的同时,江南网页版登录入口官网下载 的召回量也在猛增。以2021年中国江南网页版登录入口官网下载 销售352.1万辆(中国汽车工业协会)的数据来看,2021年江南网页版登录入口官网下载 召回比例由去年的14:1提高到今年的4:1。也就是说,平均每卖出4辆江南网页版登录入口官网下载 ,就有一辆被召回。
狂奔的江南网页版登录入口官网下载 背后,许多人在付出代价。
1.一边卖车,一边召回
“没错,我们的生产如地狱。”
对于备受争议的车质问题,特斯拉CEO马斯克毫不避讳,而得到CEO本人所承认的品控问题,也让特斯拉的大规模召回显得并不意外。
2021年特斯拉的召回量,是年销量(70602辆)的770%。公开数据显示,2021年特斯拉在华共召回543811辆电动车,Model 3、Model S、Model Y等热门车型无一幸免,特斯拉也以近七成的占比成为了召回最多的新能源车企。
一边拼命卖车一边批量召回,车质问题虽屡遭诟病,傲慢的特斯拉却并不准备低头。“没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程,90%的客户都愿意再次选择特斯拉。”2021年的上海车展事件后,特斯拉高管回应道。
虽不好听,但这的确是实话。
国内的“新势力”小鹏,2017年首批量产G3下线,2018-2021年累计交付58392辆,2021年1月宣布召回13399辆小鹏G3,召回比例达到了22.95%,也就是说几乎4辆G3中就有一辆有问题。
传统车企中,长城汽车2021年7月宣布召回16216辆存在动力电池热失控风险的欧拉iQ;奔驰第一款电车EQC去年至今连续三次召回,最多一次的召回量(10104辆)亦超过了同期年销量。
从“新势力”、自主品牌到合资车企、国外车企,新能源的召回“大军”越来越大,数量也越来越多。召回一定程度上与车企的质控能力挂钩,而汽车安全无小事,新能源车企们也在焦虑。
2月18日,特斯拉再次召回了部分国产Model 3和Model Y车型,共26047辆。受此消息影响,特斯拉当日股价下跌2.21%,市值蒸发199.5亿美元。
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