吉利嘉际位居投诉榜第二，欲做“标杆”还需努力

用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车6月7日报道——

2020年5月，紧凑型MPV吉利嘉际上市，9．48万元的起售价并不高，显然它是把在这个价位具有霸主地位的宝骏730和五菱旗下的相应MPV作为对标物，也就是说，吉利嘉际出道之时，便是要抢夺10万左右的入门级MPV市场，并在这个细分市场树立标杆地位。

然而，一年多过去了，嘉际究竟给了市场一个什么样的成绩单呢？

从销量上看，我们并没有感觉到吉利嘉际有什么特别的地方，反而是更多的担忧。2020年，吉利嘉际的销量表现平平。公开数据显示，2020年1－12月份，吉利嘉际累计销量为28772台，月均销量超过2300台。这个表现，显然是想立嘉际为行业标杆的吉利不愿看到的。同时期，五菱宏光的销量为283359台，别克GL8为156777台，宝骏730为57164台。  

进入2021年，嘉际的销量表现就更不乐观了。据车宇世界统计，2021年1至4月份，吉利嘉际累计销量为3278台。如果按月均算，嘉际平均销量才800台多一点，要知道，这个数据是吉利在全国的销量，800多台确实有些不尽人意。

2021年1－3月国内MPV销量前15名中未见嘉际身影  

由此我们可以看到，吉利嘉际在推出之时，由于价格优势，加上大力宣传推广，还有市场对新车的追捧，嘉际在最初的表现，总体上好于现在。但是，随着时间的推移，人们从了解嘉际的许多优点到在口碑相传中获知的信息，嘉际不为人知的一面也得以展现，我们简单列举几个例子，很多是车主的真实感受。

例如，有媒体就评价，进入车内，整车内饰设计给人一种满满的高级感，悬浮式立体中控屏搭配银色镀铬装饰条使得整车内饰得到整体的升华，但唯一的缺点就是车内异味较大，一进车内就有一种刺鼻的皮革味扑面而来，不过时间久了之后味道也会自然散去。这方面，随着人们对高质量生活的要求，逐渐延伸到汽车上，有气味让人联想到车内环境污染，挑剔的消费者就会拒而远之。

在动力方面，该车采用了1．5T三缸机搭配七速双离合的动力搭配，最大马力177匹，最大扭矩为255牛米。开过这款车的车主网上评论称，开起来给人整体的感觉还是有些“肉”，而且还是三缸机，由于是新车，目前还感觉不到什么，但是不知以后会怎么样。

再就是嘉际第三排座椅前的空间，给人的感觉较为狭窄，小孩乘座还可以，但是成年人就会有明显不适感。

除了上述因素外，嘉际销量萎靡，还跟质量以及服务有一定关系。

据车质网发布的2021年5月国内汽车投诉排行榜显示，吉利嘉际在今年5月，共有106个投诉，而去年同期的投诉只有3个，投诉的主要原因是影音系统故障、车载互联故障。此外，在车质网的投诉平台上，车主反映嘉际问题，我们还可以归类为，一是发动机抖动，二是车身生绣，三是销售承诺不兑现，四是与宣传不符等。

此外，近期吉利嘉际还做了一次向上调价，这让消费者觉得，白白多掏2000元不值得。一般汽车厂家对一款车型涨价，有助于提升该车型的竞争力和市场形象，但是价格是一把屠刀，用不好不仅起不到正面作用，可能还会伤及自身。

左右观车评论：

随着三胎政策的放开，MPV市场前景进一步看好。吉利推出紧凑型MPV嘉际，其眼光独到毋庸置疑，但是如何把这款车玩好，让它真正成为价格细分市场的主流，是摆在吉利面前的重要课程。

吉利品牌销售公司常务副总经理宋军曾在接受采访时说过：“吉利希望从对标走向立标，成为行业标杆。”我们也希望，在MPV市场并不景气的时候，吉利应拿出“抄底”的气魄，让嘉际成为引领MPV市场领军者。