退补后比亚迪/北汽等主流新能源车究竟还能拿多少补贴

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2017-01-09 08:32:27

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退补后比亚迪/北汽等主流新能源车究竟还能拿多少补贴今年起，由财政部、科技部、工信部和发改委联合发布的江南网页版登录入口官网下载财政补贴政策正式实施，江南网页版登录入口官网下载补贴退坡已成事实。小编之前也为大家

今年起，由财政部、科技部、工信部和发改委联合发布的江南网页版登录入口官网下载财政补贴政策正式实施，江南网页版登录入口官网下载补贴退坡已成事实。小编之前也为大家计算过2017年购买电动车要比2016年多花多少钱。

补贴滑坡购车多花的这些钱真的要由消费者来承担吗？现在只能回答有些品牌是不用的。

别为补贴退坡发愁，这些电动汽车表示不涨价

在补贴新政出台后，北汽新能源官方宣布，2017年春节前全系车型不会涨价。具体销售政策是（以北京地区EU260车型为例）：在春节前购车的用户，由北汽新能源出资承担补贴政策退坡的4.4万元差价，让利给终端消费者。消费者仍然可以以补贴退坡前的终端零售报价（不含促销）买到北汽新能源的产品.

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除北汽新能源外，吉利新能源4S店销售人员表示：如果在1月购车，仍可按照去年的售价走，但2月的售价就说不准了。小编从众泰相关领导处获悉，因为众泰E200的补贴数额并不高，厂家有能力弥补补贴降低后的差价，确保不涨价。1月3日晚间，上汽也宣布，将由企业承担“退坡”部分的车价成本。与此同时，车牌、购置税、车船税等政策也可能不会发生大的变化。

据小编调查，其他品牌新能源4S店现在只接受预定，并没有确定具体售价，大多回复是还在等厂家消息，可能过几天，可也能要等到月底。这与迟迟未落地的地方补贴细则不无关系，按照新政要求，地方各级补贴总额不超过中央单车补助额的50%。

补贴的退步对企业来说将经历由政策扶持转向市场推动，也是一次对产品的考验。然而，对于接下来几年新能源车的销量，乘联会秘书长崔东树仍充满信心：“2017年预计新能源车的销量达到75万辆，考虑到2018年的退坡前增量和新能源车双积分政策的推动，车企不需要过于关注补贴的退坡。随着整车厂被倒逼提升江南网页版登录入口官网下载销量，2019年后，新能源车的增长会更为迅猛。2020年，新能源车200万辆销量目标应该有信心实现。”