快充技术解决续航“痛点” 独占鳌头会是谁？

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2016-11-01 10:02:59

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快充技术解决续航“痛点” 独占鳌头会是谁？　　业内认为，在江南网页版登录入口官网下载电池容量短期内无法得到颠覆性突破的情况之下，可以通过快充技术来满足市场需求，以及解决江南网页版登录入口官网下载续航里程短的&l

　　业内认为，在新能源汽车电池容量短期内无法得到颠覆性突破的情况之下，可以通过快充技术来满足市场需求，以及解决江南网页版登录入口官网下载续航里程短的“痛点”。

　　所谓快充，顾名思义就是在极短时间之内将电池充满。电动汽车快充是指充电电流大于2C的充电方式，也就是说充电时间要小于30分钟。据了解，目前已经有电池企业的快充技术可以做到8C甚至10C，这就意味着，电动车最快6分钟即可将电池充满。

　　然而从目前的使用范围来看，快充技术在江南网页版登录入口官网下载领域还未大面积的普及，只有少数江南网页版登录入口官网下载采用了快充技术。但在3C产业内快充的使用已非常成熟，成为3C产品的热点和卖点。如三星采用的Quick Charge、OPPO VOOC闪充、联发科 Pump Express等。

　　业内认为，在江南网页版登录入口官网下载电池容量短期内无法得到颠覆性突破的情况之下，可以通过快充技术来满足市场需求，来解决江南网页版登录入口官网下载续航里程短的痛点。那么，什么是快充技术？目前市场运用情况如何？以及未来的发展趋势是怎样的？

　　充电难成新能源车推广难点

　　快充技术兴起

　　相比于传统燃油车几分钟加满油，江南网页版登录入口官网下载充满电则需要几个小时，在电量不够用的情况下，如何快速充电成为新能源车普及的关键。快充技术的适时出现，只需要十几分钟甚至几分钟就可将电动车充满电，大大提升了充电效率，用户也可利用零碎时间来给自己的爱车充电。

　　受此影响，快充技术成为不少动力电池企业研究的方向。“由于快充技术的市场需求非常大，在最近这几年里，涉及快充技术的包括了微宏动力、宁德时代、银隆新能源等多家动力电池企业。”微宏动力副总裁仝志明表示。

　　仝志明进一步提到，只有实现“充电五分钟，能跑一整天”的美好愿望，江南网页版登录入口官网下载才有可能走进千家万户，甚至成为消费者使用的主流汽车。

　　此外，对于新能源汽车制造商来说，如何提高续航能力是其一直关注的焦点，快充技术作为提升续航能力的重要一环，能够解决江南网页版登录入口官网下载续航里程短的痛点，所以，快充技术必将成为江南网页版登录入口官网下载产业一个重要的发展方向。

　　据了解，特斯拉85千瓦时电池使用超级充电站（120KW）40分钟可充80%，普通家用插座要24小时以上，微宏动力LTO电池使用了快充技术，充满相同电仅需15分钟；而近期保时捷也开发出800V快速充电技术，能够在15分钟内将Mission E 的电池充到 80%。

　　快充技术开始成为江南网页版登录入口官网下载市场迎合消费者的“套路”，也成为相关汽车企业营销的重要“卖点”。比如前面提到的保时捷Mission E，能够在15分钟内将电池的电量充至 80%左右，成为最能打动消费者的性能之一。

　　尽管快充技术让快速充电成为现实，充电时间大大缩减，但也在不断的在挑战着电池材料和电池设计的物理极限，甚至是威胁着电池的寿命。那么，快充技术到底是通过什么手段实现的呢？其背后有没有什么隐患呢？

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