【聚焦】如何破解新能源车表面“过盛”

来源：江南网页版登录入口官网下载网

时间：2016-10-17 01:00:55

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【聚焦】如何破解新能源车表面“过盛”　　日前，连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电桩正式投运，标志着连霍高速渭南段电动汽车快充网络全线贯通。　　眼下，随着全社会环保意识的日

　　日前，连霍高速华山(南北双向)服务区电动汽车充电桩正式投运，标志着连霍高速渭南段电动汽车快充网络全线贯通。

　　眼下，随着全社会环保意识的日益提升，江南网页版登录入口官网下载成为众多汽车生产企业开拓未来市场的“利器”，政府对江南网页版登录入口官网下载的扶持，江南网页版登录入口官网下载似乎理当成为汽车消费市场的“热点”，然而，在采访中记者发现，江南网页版登录入口官网下载在市场上处于“红”而不“火”的状态，对于其中的缘由，记者进行了探访。

　　续航里程短远距离使用让人愁

　　9月1日，在东郊一家比亚迪4S店，一名销售人员向王亮夫妇极力推荐一款江南网页版登录入口官网下载：“这款江南网页版登录入口官网下载补贴力度很大，现在买特别划算。”据说该款车去年夺得江南网页版登录入口官网下载的单车销售冠军。

　　没想到，王亮却摆摆手说：“我们暂时不考虑买江南网页版登录入口官网下载，续航里程太短，光在西安开还行，稍远一点的地方就去不了。”

　　王亮告诉记者：“自己这是买第一辆车，就是为出远门能方便一点，回趟老家走一半儿路没电了，我买它干啥。”“江南网页版登录入口官网下载倒是挺不错的，环保、省钱嘛。”他表示，买辆江南网页版登录入口官网下载平时上下班用倒是不错，可惜考虑到回老家里程比较远，他只能另作打算。

　　销售人员告诉记者，现在比亚迪生产的江南网页版登录入口官网下载主要分为纯电动和油电混合两种，续航里程大多在七八十公里。几乎每款江南网页版登录入口官网下载都同时享受国家政策补贴和西安市的财政补贴。

　　拿报价27.98万元的比亚迪唐来说，它不仅能享受国家3万块的补贴，还能享受西安市政府补贴的3万块钱，免费送一个充电桩的同时还给补贴充电桩1万块钱。也就是说一辆近28万元的车，只需要花20.98万元就可以买到，可以省7万元钱。

　　“这么大的补贴力度，看起来着实诱人，但是对于国产汽车的这个续航里程，我个人觉得还是要打折扣的。说是80公里，实际上能跑70公里就不错了”。家住西安市灞桥区的张浩告诉记者，自己去年买的是一款油电混合的江南网页版登录入口官网下载。买的时候销售人员介绍，这款车纯电模式下续航里程可达70公里。实际上，充一次电能跑60公里就不错了。而且使用时间越长，电池还会衰减，远程还是得靠油，纯电只能在市区跑。

　　充电不便接口通用问题亟待解决

　　除了续航里程不足，充电不便也是新能源车主苦恼的一桩事。

　　记者见到出租车司机马岁民的时候已是下午5点多，他正一边给车充电，一边半躺在驾驶室里玩手机。

　　见记者打听江南网页版登录入口官网下载的相关情况，以为记者是想买江南网页版登录入口官网下载，他就劝告说：“千万别买这，划不来。”

　　“现在出租车生意本来就不好，我每天还得花上几个小时在这充电。”一聊起来他就大倒苦水：“从早上拉到现在才挣了230多块钱，这充完电还得赶紧去拉人，搞不好今天就得赔钱了。”

　　马师傅抱怨，自己从早上五六点就开始出门，每天晚上跑到十来点才收车，有时候连份子钱也挣不回来。“主要是充电太浪费时间了，一天最少得充一次电，一次要等上两三个小时，如果晚上要跑，后半夜还得再充一次。”马师傅说，出租车充电不像私家车。买了江南网页版登录入口官网下载的私家车主，一般都在自己的车库装了充电桩，但是出租车必须到指定几个地点才能充电，“一般私家车的那个充电桩接口不一样，还不能用。”

　　实际上，无论出租车，还是私家车，江南网页版登录入口官网下载充电不便问题一直存在。西安市江南网页版登录入口官网下载充电桩配比严重不足也是一个不争的事实。

　　但记者在采访中发现，与车主反映不同，西安市现已投建的充电桩建设，大多处于闲置状态。大部分公用充电桩使用率极低。