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“银十”交卷:10月新能源车销量炸裂!14家车企业绩创历史新高!

来源:江南娱乐-意甲尤文图斯亚
时间:2024-11-05 10:30:31
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2024年11月05日关于“银十”交卷:10月新能源车销量炸裂!14家车企业绩创历史新高!的最新消息:“金九”过后,“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期,让“银十”的含金量更胜“金九&rdqu

“金九”过后,“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期,让“银十”的含金量更胜“金九”。

刚踏进11月,接连14家车企晒出了10月份的销量成绩单。而“创历史新高”,也成为了这次10月销量成绩单的关键词。

无论是自主车企,还是新势力车企,用“炸裂”二字来形容他们的10月份销量,一点也不为过。

01比亚迪创新纪录,单月销量破50万

当大家还沉浸在9月份比亚迪月销量破40万的震撼中时,10月份,比亚迪又给我们一个惊喜。月销量水灵灵地突破了50万,502657辆,成为了第一家月销超50万辆的中国车企,也刷新了历史纪录。

要知道,2020年比亚迪的年销量仅40万出头,现如今光单月销量就突破50万,可见其崛起速度之快。

照目前的销量趋势来看,比亚迪大概率会在今年内下线第1000万辆新能源车,而此时距比亚迪下线第500万辆新能源车仅过去一年出头的时间。

不得不说,比亚迪早已在江南网页版登录入口官网下载 行业形成了绝对的统治地位。这不仅仅得益于其规模化管理带来的低成本,更源于其自身在技术领域的创新。无论是第五代DM技术、云辇、易四方、e平台3.0等等,都助比亚迪在行业技术领域更胜一筹。

唯一有些遗憾的,可能就是比亚迪的智驾水平了。但从整体布局上看,比亚迪正有意整合新技术院下的自研智驾团队,目标是在11月冲击自研算法量产。或许,这也将成为比亚迪在智驾领域研发新的里程碑节点了。

智驾短板一旦补足,相信比亚迪又能再往上迈进一个大台阶。

02吉利、长安、奇瑞成新能源时代“自主三强”

除了比亚迪,其他自主品牌在10月份的销量表现上同样出色。

吉利10月份江南网页版登录入口官网下载 销量108722台。其中极氪交付25049台,吉利银河销量63492台,领克(新能源)销量19992台,这也是吉利新能源月销首次突破10万辆。

吉利星愿和银河E5月交付双双破万,妥妥的爆款。而且随着全新的EM-i单档混动技术的推出,吉利也将向比亚迪发起冲击。

与吉利一样,长安10月份销量大涨,突破8.5万台。其中阿维塔更是首次月交付过万,深蓝S05也拿下了超1万辆订单。而长安启源发布的改款车型A07也展现出了超高性价比。对于长安来说,在子品牌的加持下,月交付有望突破10万。

与长安、吉利不同,奇瑞更擅长对SUV的布局。10月销量71330辆,混动领域以捷途山海、奇瑞风云为首,纯电领域则有iCAR 03和智界品牌的加持,为奇瑞的整体销量撑起了场面。

对于这三个自主品牌来说,在比亚迪一骑绝尘的前提下,能跟上节奏已经很难得了,更何况还创下历史新高呢?

03“理问零”成新格局

在一众新势力中,理想依旧是一众消费者最愿意为之买单的车企。尽管近两年来饱受争议,但在销量表现上却从没让人失望。

10月份,理想汽车共交付新车51,443辆,同比增长27.3%。其中,理想L6车型占据了整月销量一半的比例。但同时,这也在一定程度上削弱了定位更高的理想L7、L8车型的销量。

交付成绩很“理想”,但对于理想来说,靠目前的产品矩阵想在销量上有质的飞跃有些难度。下一个销量大关是纯电,2025年,理想汽车计划再推出5款纯电产品,而曾经就在纯电产品上滑铁卢的理想,又会不会重蹈覆辙呢?

不得不说,新势力中理想确实是一骑绝尘了,要说能稍微望其项背的,也就只有问界和零跑了。

10月份,鸿蒙智行全系交付新车41643辆。其中问界M9交付16004台,问界M7系列交付15836台,问界依旧是鸿蒙智行的销量杠把子。

但问界这个销量成绩,与理想相比还是差的有点远,甚至现在还被零跑甩在了身后。

零跑10月交付新车38177台,连续创下月交付新高,同时近几个月来其销量也一直稳居新势力月前三。而这一次交付量也是首次超越问界,跻身第二。

其实在现如今竞争进入白热化阶段的车圈中,我们发现零跑似乎很少卷入话题风暴中心,甚至可以说是在“闷声发大财”。是因为从始至终,零跑一直贯彻一点——高性价比。

就像10月份,零跑C10、C11、C16三款车型订单全部过万,而10月17号还迎来一个新里程碑时刻——第50万台量产车正式下线。不难看出,零跑一直在稳步向前,海外布局也在持续发力。零跑的福气,在后头呢。

04小米说到做到,小鹏蔚来齐头并进

10月份,小米SU7交付量超过了2万台。此前雷军曾表示小米汽车要实现月交付2万辆的目标,没想到这么快就实现了,执行力可见一斑。如此看来,年交付保底10万辆的目标应该也是板上钉钉了,说不定还能力争12万辆,完成新目标。

而两位“前辈”——蔚来和小鹏,10月份交付量同样突破两万,分别为20976辆和23917辆。

这已经是蔚来连续6个月月销量突破2万了,而乐道L60上市后,在10月首个完整交付月交付新车4319辆。

值得一提的是,前两个月蔚来的销量与10月份并没有很大的差距。乐道的加入,似乎也没有让蔚来在销量上有更大的突破。如此看来,难道乐道抢的是蔚来自己的市场?两者皆能换电,那消费者为何不选择更便宜的车型呢?这对蔚来来说,确实是一个必须面对的挑战。

反观小鹏,10月份销量略胜蔚来一筹,MONA品牌功不可没,上市两个月连续月交付过万。

而小鹏P7+的预售订单不到两小时就突破了3万台,待到正式上市时,预计还会进一步拉动小鹏的交付量。

写在最后

截至目前,哪吒汽车并未交卷。10月中旬,哪吒汽车就被传出未按时发放工资、拖欠供应商工资的消息。而迟迟不公布10月份销量数据,似乎也在进一步坐实传闻哪吒是不是不行了?

但整体来看,10月份各大车企的成绩单的确非常亮眼。国产品牌已经势不可挡了,25年势必又是不能松懈的一年。随着竞争越来越激烈,必然会淘汰些许品牌,或许是哪吒,也或许是其他。

但无论是谁,接下来还有广州车展这场硬仗要打,还没到可以放松的时候。

原文标题:“银十”交卷10月新能源车销量炸裂!14家车企业绩创历史新高!

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