谈谈电动汽车发展的“拦路虎”：是续航里程短吗？

　　 现在一提到电动汽车，很多人都撇嘴。当被问到，你为什么拒绝电动车的时候，续航里程短是一个被广泛提到的因素之一。

　　但是在我看来，其实续航里程短只是表面原因。而且在进一步说，续航里程短，其实是未来最好解决的问题。真正阻碍大家购买电动车，已经不是续航里程短这个因素了。

　　为什这么说呢，如果把市面上的电动车分类，大概可以分为3种，第一种是就是低速电动车，这种电动车，续航最短，价格最便宜，不用上牌，不用驾照，买了就能上路；第二种就是一般的国产电动车，比如比亚迪、北汽等，算是准成熟电动车，价格偏高还能接受，续航勉强满意；第三种是特斯拉，价格最高，续航最远，电动车的金字塔顶端。

　　然而，现实的结果是什么呢？第一种电动车虽然续航最短，甚至也就是几十公里，然而却是最好卖的，销量绝对碾压后两者。

　　低速电动车为何火爆？

　　这种电动车为什么好卖，原因很多。第一，价格非常便宜，便宜的1万块钱，差不多的也就2-3万，再贵的就基本没人买了。相比于补贴完了以后还要十几万二十万的电动车，仅仅是它们价格的零头。

低速电动车

　　第二，没有任何门槛，不用考驾照，不用上牌子。压根没开过车的人，也能开上路。所以很多老年人选择它进行代步、买菜、接送孙子（女）等。很多黑车也用它，短距离拉客非常方便，也不用任何资质审查，是个人就能当“司机”。（当然，压根没开过车的人开低速电动车上路我是持反对意见的，这里仅仅就说当下社会实情。）

　　第三，体积小，没有牌照，随便停车，也占不了太大地方，也没人管，想贴条罚款门都没有。所以这种车，在二三线城市出现的很多，因为相对来说，管理不如北上广严格。

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