突发！恒大汽车刘永灼被抓，股价闪崩20%，刚丢35亿救命钱

眼见高楼塌

作者｜秦章勇 王磊

2024年，恒大汽车没能等来救世主，坏消息接踵而至。

刚刚，恒大汽车港交所发布公告，执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，已被依法刑事拘留。

刘永灼还有另外一个身份——恒驰汽车总裁。他在汽车圈有句被人熟知的话，此前曾信心满满地表示，“恒驰5预售超预期，大卖已成定局。”

然而恒驰5已经量产超过一年，频频传出停产消息，每个月的销量数据更是无从考证。

目前刘永灼被拘留的消息仍在发酵，受这一事件影响，恒大汽车复牌后，大跌超13%，一度闪崩20%。截至发稿，报0.385港元，总市值41.75亿。

就在几天前，恒大汽车发布公告，称和纽顿集团之间的股份认购协议以及债转股认购协议，原定于2023年12月31日截止，现已失效。这也意味着此前5亿美元（人民币35.7亿元）投资计划泡汤。

恒大汽车，出路在哪儿？

01刘永灼被刑拘??

对外，刘永灼是恒驰汽车的关键人物，也是恒大的得力干将。

1981年出生的刘永灼，2003年加入恒大集团，很受许家印器重。曾在恒大集团多次担任要职，先后任中国恒大集团副总裁、恒大足球俱乐部董事长等。

这位80后，还曾分管恒大文化产业集团、恒大农牧集团、恒大互联网金融集团、恒大高科技集团等恒大旗下公司。

刘永灼的进步非常快，除了恒大足球俱乐部，许家印曾重点发展的恒大矿泉水也是由刘永灼出任一把手，许家印对其重视程度可见一斑。

他的能力也确实很强，任职恒大足球俱乐部董事长期间，邀请了里皮加盟，2013年恒大淘宝足球俱乐部夺得亚冠联赛冠军，成为亚冠联赛改制以来，首次登顶亚洲之巅的中国球队。

2015年11月，恒大淘宝足球俱乐部登陆股市新三板正式挂牌交易，成为亚洲足球第一股。?

刘永灼不仅打出了恒大的足球王国，还曾狂砸十几亿做恒大冰泉广告，顺利完成十亿的销售额。

2020年，刘永灼临危受命，担任恒大汽车执行董事、总裁。2022年，刘永灼薪酬合计4398.4万元，恒大汽车2023中期报告披露，刘永灼拥有恒大汽车股份2163.5万股，占比0.2%。

如果要看学历，刘永灼并不那么出众，其本科毕业于华东师范，后在武汉科技大学取得工商硕士学位。不过有意思的是，许家印也毕业于武汉科技大学，两者为校友。

从工作履历来看，刘永灼在汽车行业更像是门外汉。不过自任恒大汽车总裁后，他便频繁在汽车圈抛头露面并接受媒体采访。

2022年7月，刘永灼在接受媒体采访时透露，在预售发布会之后，恒驰5的市场反响非常好，已经超出了预期，大卖已成定局。

刘永灼最近一次公开露面，是在2023年12月26日，当时恒驰汽车在天津生产基地举行“大客户交车仪式”。刘永灼透露，过去一年恒驰5交付量稳步提升。

不过恒驰5的实际交付量多少，恐怕只有他们自己心里清楚。

眼见他起高楼，眼见他高楼塌。

02恒驰汽车难自救

除了关键人物突发变故，为恒大汽车续命的“白衣骑士”也遭遇了不确定性。

这要从去年8月14日说起，恒大汽车发布公告，称公司将获得纽顿集团高达5亿美元战略投资。

同时双方还签署了一份签署了一份过渡期资金支持协议，在满足该协议中的先决条件的情况下，纽顿集团会分三笔向恒大汽车提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。

5亿美元（约合人民币35.7亿）虽然杯水车薪，但对于濒临破产的恒大汽车可谓是“救命钱”。

恒大汽车2023年半年报显示，截至2023年6月30日，资产总额428.52亿元，负债总额756.92亿元，净资产-328.4亿元。

可以说，当时的恒大汽车已经没钱可以烧了，而纽顿集团也成了恒大汽车期待已久的“白衣骑士”。

不过随着许家印等恒大一系列实控人被采取强制措施，这笔“救命钱”也开始遇阻。

两个月的时间还不到，恒大汽车又披露一则公告，称其收到了来自认购方纽顿集团的函件。

纽顿集团称，鉴于近期中国恒大集团发生了一系列的变化，进而会对股份认购协议及拟议交易带来重大的不确定性。在这种情况下，纽顿集团暂停履行股份认购协议中的相关义务，纽顿(浙江)汽车有限公司暂停向恒大江南网页版登录入口官网下载 (天津)有限公司支付第二笔及第三笔资金。

直至几天前，恒大汽车承认，公司与阿联酋江南网页版登录入口官网下载 品牌纽顿集团的股份认购协议及债转股认购协议，原定于2023年12月31日截止，但纽顿集团未同意延长截止日期，原定认购协议失效。

虽然战略投资受阻、核心人物频生变故，但是恒大汽车近期的动作还不小。

据恒驰微信公众号，2023年12月10-18日，恒驰汽车在广州、重庆、云南区域共有4家销售展示体验中心开幕。

2023年12月23日，恒驰还推出了限时购车优惠政策，变相降价1万元。同时还有限时秒杀价，购买限量特惠车可以优惠1.5万，这意味着最多可以优惠2.5万元，而这也让恒驰5的最低售价降到了15.4万。

但即便如此，恒驰5的销量依旧惨淡，2023 年上半年仅交付了760辆。2023年前11个月总共交付了937辆，月均销量仍不足百辆。

从目前情况来看，虽然恒大汽车还在尽力维持销售，不过像这样资不抵债、销量惨淡的企业很难得到消费者的信任。

眼下的困境在于，恒大集团很难给恒大汽车输血，而后者也明显没有造血能力。

前不久，威马汽车倒是做了一个表率，1月3日，威马称已于2023年12月13日，向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请，并获裁定受理。

摆在恒大汽车的选择似乎也不多，除了学习威马，恒大汽车还能找到“白衣骑士”吗？

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