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想卖车,先“吵架”

来源:江南网页版登录入口官网下载 网
时间:2023-12-11 12:14:49
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想卖车,先“吵架”导语Introduction有点乱,有点抓马,但也挺有意思。作者丨张之栋责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉最近的汽车圈气氛很怪,完全没有了“你好我好大家好”的一团和气,甚至

导语

Introduction

有点乱,有点抓马,但也挺有意思。

作者丨张之栋

责编丨李思佳

编辑丨靳鹏辉

最近的汽车圈气氛很怪,完全没有了“你好我好大家好”的一团和气,甚至一言不合就要“开团”。

要么是粉丝互撕,要么是领导人互讽,反正无论如何,就是要打“嘴仗”。唇枪舌剑之间,消费者看着热闹,流量有了,车子竟然也卖了不少。按照这个逻辑,不少网友得出结论:想要卖车,就得先吵一架。

说起“吵架”这件事,理想掌舵人李想,足以称得上是车圈公认的“微博王者”。

而就在几天前,李想再次转发某位博主的博文,并以此发声称:大家最关心的营销和传播的费用,包含在整体销售和管理费用里。我可以肯定的说,理想汽车是中国所有汽车品牌里 【营销和传播费用率】最低的。

于是,一石激起千层浪,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟,前来“应战”。

无所畏惧,马麟直接贴脸输出道:1、根据“天(星)眼(图)”系统,理想今年3款车抖音内容投放应该在9000万左右,花费最大的不是微博;2、大家最关心的不应该是研发的费用和费效吗?

总结来讲,其实还是营销费用利用率的事儿。尽管李想说自己是中国所有汽车品牌里【营销和传播费用率】最低,有待商榷;但必须承认的一点,理想汽车确实是造车新势力中卖得最好的那家。

而蔚来呢?

近期来的蔚来,却是有点烦。蔚来11月交付新车15,959台,乍一看还不错,但是与理想交付的41,030台,小鹏交付的20,041台相比,就落后了不少。甚至比零跑交付的18,508台,都要低。

在坊间再次此起彼伏响起“蔚来药丸”的时候,蔚来只好甩出一个好消息——蔚来获得造车资质。没错,以后的蔚来车,不用再挂江淮的标了。所以此时此刻,先为集度和自游家默哀3秒。

经此一事,蔚来是笑呵呵了,那江淮呢?江淮汽车可是早有打算,秉承着“靠自己不如靠别人”的原则,直接抱上了华为的大腿。

上周,江淮汽车正式发布公告,官宣了其与华为的合作。而在这周,华为与江淮合作的更多细节曝出。

是百万豪车,但似乎并不是MPV。消息称,华为与江淮合作车型代号X6,轿车车型,对标迈巴赫,可以说是华为汽车业务中“最贵”的车。

江淮撑得住吗?要不换红旗来?

汽车圈不好混,出来混还得靠“势力”,要么就是降价,使劲降!所以,临近年末,打着“降价大酬宾”口号的车企,还真不在少数。就比如,“浓眉大眼”的小鹏。

12月8日,小鹏汽车宣布即日起开启“XNGP开城限时福利”,小鹏P7i全系至高优惠2.6万元,Max版车型仅需22.49万元起,就能带回家。可惜的是,限定了时间,12月8日到12月17日。

那么问题来了,小鹏都降价了?蔚来什么时候降?理想呢?

不得不说,现在的新能源车,确实挺贵的,稍微便宜些,还都是增程、混动,不是纯电。没办法,电池贵嘛。

动力电池贵,是因为原材料贵。好消息是,如今动力电池的主要原材料碳酸锂,一度跌破了10万元/吨,即使经过了一周,现在价格开始修复,但也才堪堪突破10万元/吨。

碳酸锂10万元/吨,与最高点时候的60万/吨,相差甚多。而另一角度来看,这跌出来的,可都是车企们的血汗钱啊。

碳酸锂最终会跌到什么程度,稳定在什么价格区间都不好说。但可以确定的一点,碳酸锂等原材料,不会成为江南网页版登录入口官网下载 发展的阻碍。

而喜欢玩期货的朋友,或许也可以关注一下碳酸锂。听说最近这一轮跌停、涨停,做好了可以盈利700多倍。

最后要说的还是动力电池圈子里的事——国轩高科董事长李缜、董秘潘旺被证监局约谈。

近日,安徽证监局发布公告称:2023年9月7日,国轩高科股份有限公司(以下简称国轩高科或公司)与美国伊利诺伊州政府签署了REV补贴协议。对于该重大交易事项,公司未及时披露,直至2023年10月12日才进行披露,违背了上市公司信息披露的及时性要求,不符合《上市公司信息披露管理办法》(证监会令第182号)第二十四条的规定。

简而言之,国轩高科打了个“擦边球”,作为上市公司,重大涉外合作没有及时披露。如今,一则公告下来,可苦了我们广大的股民朋友,看来最近国轩高科的股票,是不能碰了。

额,不对,还是整个大A都不要碰了好。快过年了,留点钱备年货,不然老是“关灯吃面”,真的是太悲哀了。

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       原文标题 : 【一周车话】想卖车,先“吵架”

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