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2023年11月车企投诉指数排行:旧疾难消再添新病

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时间:2023-12-04 12:21:53
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2023年11月车企投诉指数排行:旧疾难消再添新病日前,汽车门网发布了11月份的汽车产品质量投诉指数。11月份,汽车门网整体投诉指数为13117.5,环比10月下降了14.88%,

日前,汽车门网发布了11月份的汽车产品质量投诉指数。11月份,汽车门网整体投诉指数为13117.5,环比10月下降了14.88%,继续呈下降趋势。

11月份的投诉榜单中,共有130家车企上榜,比10月份减少了12家。TOP10榜单中,7家合资车企上榜,自主车企只有3家。其中,7家车企本月投诉指数均不同幅度下降。值得一提的是,本月投诉榜TOP10前五名排名没有变化,而且投诉问题也依然以持续的集中投诉为主。

从TOP10车企的涉诉问题反馈来看,车机卡顿无法升级、价格变动仍然是广泛存在的问题,颗粒捕捉器堵塞成为广汽丰田最新爆发的集中投诉问题。

以下是11月车企投诉指数的具体分析:

1一汽丰田 投诉指数 1647.75

典型故障:仪表台老化开裂、车技卡顿老旧不能升级

汽车质量投诉点评:11月份,一汽丰田的投诉指数环比大幅下降了1/4。不过,持续多时的仪表台老化开裂问题投诉有抬头之势。卡罗拉、皇冠和锐志三款车型高举榜首。上月大规模爆发车机卡顿无法升级投诉的RAV4荣放投诉指数大幅下降了近六成,同样因此遭遇集中投诉的卡罗拉投诉指数也大幅下降。

2比亚迪汽车 投诉指数 1399.1

典型故障:发动机异常启动、提车后降价

汽车质量投诉点评:比亚迪本月仍然排在第二位,投诉指数继续呈下降之势。从投诉反馈来看,比亚迪多款DM-i车型发动机异常启动、比亚迪元PLUS和海豚等新车的价格变动问题仍是投诉最多的问题,不过投诉势头在进一步减弱。

3广汽丰田 投诉指数 1305.9

典型故障:车机老旧卡顿不能升级、颗粒捕捉器堵塞

汽车质量投诉点评:排在第三位的广汽丰田本月投诉指数同样下降了1/4,尤其是上月的投诉“绝对主力”凯美瑞,本月投诉指数下降了近50%。不过,凯美瑞等车型的车机投诉下降的同时,锋兰达本月因颗粒捕捉器堵塞问题爆发了集中投诉,可以预见的是,该问题投诉将持续一段时间。

4长城汽车 投诉指数 1251.55

典型故障:提车后降价、车机服务变相收费?

汽车质量投诉点评:上月投诉指数翻倍后,长城汽车的投诉指数本月环比再次上涨了48%,是TOP10中投诉指数增幅最大的车企。投诉反馈显示,魏牌蓝山DHT仍然是长城汽车的主要投诉点,近来爆发的价格变动投诉有愈演愈烈之势。由于购车后降价,魏牌蓝山DHT遭到了车主的一直不满。

5上汽通用别克 投诉指数 948.3

典型故障:燃油泵模块故障、变相降价

汽车质量投诉点评:本月,上汽通用别克的投诉指数同样继续大幅攀升,涨幅仅次于长城汽车。从投诉反馈来看,燃油泵模块故障成了近期上汽通用别克的主要投诉点。别克旗下君威、英朗、威朗等多款车型均有多个投诉案例。与此同时,别克E5降价后也招致了很多老车主的投诉。

       原文标题 : 2023年11月车企投诉指数排行:旧疾难消再添新病

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