政策力挺智能硬件发展，车联网设备企业将受益

21日，工信部、发改委联合印发了《智能硬件产业创新发展专项行动(2016-2018年)》的通知，旨在提升我国智能硬件共性技术和高端产品的供给能力。在智能车载设备方面，专项行动要求发展智能车载雷达、智能后视镜、智能记录仪、智能车载导航等设备，推进我国车辆联网信息服务。

在谷歌、百度等全球科技巨头的推动下，汽车智能化加速普及，智能车载设备有望率先受益。机构认为，今年第三季度LTE V2V核心标准有望冻结，国内首个无人驾驶的技术路线图也即将公布，产业链爆发在即。

按照专项行动要求，到2018年我国智能硬件全球市场占有率将超过30%，产业规模超过5000亿元。在低功耗轻量级系统设计、低功耗广域智能物联、虚拟现实、智能人机交互、高性能运动与姿态控制等关键技术环节取得明显突破，培育一批行业领军上市企业。重点任务包括提升高端智能硬件产品有效供给、加强智能硬件核心关键技术创新，以及推动重点领域智能化提升。

智能车载设备作为高端智能硬件产品的重要组成部分，在汽车智能化趋势的推动下，将迎来大幅扩容机遇，车联网标准和无人驾驶技术目前均处于快速推进期。

车联网标准方面，由华为、大唐等主导的车联网标准无线通信技术LTE-V正在推进中，预计其组成部分LTE V2V和V2X，将分别在今年第三季度和2017年第一季度冻结。LTE-V标准的形成将助力车联网和自动驾驶产业链快速发展。其中，LTE V2V模式预计将于今年9月率先完成；V2X标准将于2017年3月完成，年内有望推出芯片/模块测试产品，2018年将实现规模商用。LTE-V的发展将助力智能汽车感知能力延伸，加速智能驾驶发展。无人驾驶技术方面，近年来全球大力推动无人驾驶产业发展，美国总统奥巴马本周一发文称，美国政府将大力支持自动驾驶汽车上路，但前提是要确保国民安全，适当的监管必不可少。美国政府将为自动驾驶汽车推出一套新的交通法规，下个月美国政府将在匹兹堡召开“白宫前沿会议”，对自动驾驶汽车和相关的监管问题进行探讨。

车联网协议标准的逐步成熟，以及无人驾驶快速发展将推升智能车载设备需求。在汽车电子、虚拟现实等新领域的涌现下，科技产业将进入新智能硬件第二轮创新，未来3年至5年将会出现跨越式增长。其中，行车记录仪作为车联网的入口，预计国内市场规模将达百亿元；激光雷达在国内汽车市场空间将达200亿元左右。