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教会徒弟,饿死师傅,理想汽车强大了,问界该如何办呢?

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时间:2023-06-15 10:19:36
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教会徒弟,饿死师傅,理想汽车强大了,问界该如何办呢?理想汽车目前处在造车新势力销量的高峰,旗下理想L7、理想L8、理想L9个个都非常能打,进入2023年后,已经连续三个月(3-5月

理想汽车目前处在造车新势力销量的高峰,旗下理想L7、理想L8、理想L9个个都非常能打,进入2023年后,已经连续三个月(3-5月份)月销量超过了2万辆,6月份上旬销量更是达到了1.19万辆,按照这个增长进度,6月份理想汽车销量就会超过3万辆,这样的市场销量表现,不仅创造了造车新势力单月销量纪录,而且让BBA豪华品牌也是亚历山大。

大家都知道,理想汽车在去年时,还是单兵作战,一款理想ONE打天下,长久也不改款,不过销量表现还不错,不过,去年理想ONE突然在第三季度停产,理想汽车销量一度差点崩盘。

面对这样困局,理想汽车是如何做到重新启用新的产品体系?挽救理想汽车于水深火热之中的呢?理想汽车的CEO李想同学在6月13日晚间,发布一条长微博,揭开了很多不为人知的困局-学习-成长-脱困,理想汽车才变得如今天一样的强大。

通过李想的讲述,我们发现了理想汽车变强大的成长史,原来,2022年第三季度,问界推出了问界M7,一款新车就把理想ONE打残了,很长一段时间理想汽车毫无还手之力,一个季度就亏了十几亿元,理想汽车遇到了最强的对手,理想汽车被逼无奈,紧急停产ONE,并给供应商支付了10亿元。

理想汽车遇到了前所未有的困难,如何破局?成了理想汽车的首要任务,李想认识到HW的强大,就全面学习HW,没学习发现不了差距,学习后才发现棘手的问题,HW在20多年前就已经解决了,李想让理想汽车通过学习,达到了成长。

当然了,理想汽车还向所有友商进行了学习,特别是腾势D9,承认腾势的组织能力和操盘能力和他的规模成正比,远胜其他车企。

总结一下就是,理想汽车去年销量遭遇“滑铁卢”后,李想积极向HW和其他车企进行学习,不得不佩服理想汽车的学习能力,成长速度如此之快,新的产品体系导入后,销量快速得到提升,同时之前的所有负面,也随着销量的增长,声量变得越来越小了。

今天的重点来了,我们如果从侧面来看这件事,理想汽车学了友商的成功经验,快速成长,而友商销量却大部分出现了下滑,是不是有点“教会徒弟,饿死师傅”的感觉呢?

李想强调了问界M7把理想ONE打残了,而实际上去年问界销量确实增长较快,但是后来就不行了,问界M7销量高峰时也没过万辆,再看现在的销量更是惨不忍睹,2023年1月份问界M7销量为1737辆,2月份1223辆,3月份1333辆,4月份828辆,5月份626辆,这样的销量比理想ONE的销量还惨,那么问界M7也会停产吗?

如果李想不讲述以上内容,大部分人会认为理想汽车的成功是偶然的,机遇性很强,但是,去年理想ONE停产,谁也不想到是问界M7导致的,再到后来理想汽车通过学习-成长,让企业变得强大起来,销量也快速的增长,才有了今天理想汽车销量的辉煌。

面对理想汽车一家独大,那些曾经的师傅们又该如何应对呢?特别是问界,天时地利人和都有了,如何提升销量呢?千万别让“教会徒弟,饿死师傅”的老戏重演了。大家说呢?

       原文标题 : 教会徒弟,饿死师傅,理想汽车强大了,问界该如何办呢?

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