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买阿斯顿·马丁,不就图个“吉利”吗?

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时间:2023-06-09 12:14:33
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买阿斯顿·马丁,不就图个“吉利”吗?继续“买买买”买豪车,不就图个“吉利”吗?这句在汽车行业里的调侃,在2018年的详细解读还是:&

继续“买买买”

买豪车,不就图个“吉利”吗?

这句在汽车行业里的调侃,在2018年的详细解读还是:“无论买沃尔沃、买路特斯、买奔驰,不就图个吉利吗?”到近日,又加上了一个品牌:买阿斯顿·马丁,不就图个吉利吗?

调侃背后,是吉利的全球化版图再落下重要一子。作为唯一一个多年来热衷于出国“买买买”的中国民营汽车企业,吉利的每一次国际并购,都备受瞩目。

图片来源:阿斯顿•马丁

日前,浙江吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)宣布,与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(以下简称阿斯顿·马丁)进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分,吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持,增持后吉利控股所持股份约为17%。

就在去年9月,吉利控股曾宣布完成对阿斯顿•马丁7.6%的股份收购。此次增持后,吉利控股成为阿斯顿•马丁第三大股东。

“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来,我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔及其团队坦诚合作,携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作,充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力,助力其实现长期可持续增长。” 吉利控股董事长李书福表示。

按照协议,此次增持后,吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。‍‍‍

按照此前吉利控股海外并购之后的动作,阿斯顿•马丁这个长期亏损的超豪华品牌将迎来新的助力,而吉利则将集团旗下的品牌调性再次大幅提升。此外,不少业内人士猜测未来吉利控股很可能再次增持,持续加大对阿斯顿•马丁的话语权。

收购背后‍‍‍‍‍

作为中国汽车企业的领跑者之一,吉利在全球布局已经进行了近二十年,对外投资也达到数百亿之多。继2010年成功收购沃尔沃后,吉利的全球化征程进入快速发展通道,相继入股了“东南亚第一神车”宝腾汽车、奔驰母公司戴姆勒以及雷诺韩国汽车,俨然成了近年来汽车企业中的“并购之王”。

吉利收购宝腾汽车49.9%的股份时,以轻量化著称的跑车品牌路特斯作为宝腾旗下关键一员,也成为收购中的重要筹码。最终,吉利获得了路特斯51%的控股权,成为这一英国品牌的大股东。

此后,宝腾汽车的发展重点依旧保留在马来西亚,但吉利对路特斯的中国发展却期待满满,不仅将路特斯全球总部迁至武汉经开区,更开启了大刀阔斧的电动化转型。

阿斯顿·马丁正是继路特斯之后,吉利入股的又一超豪华品牌。与曾经的路特斯一样,阿斯顿·马丁的命运,也是格外地跌宕起伏。

这个有着100多年造车历史的品牌,多次出现在007系列电影中,是片中男主角詹姆斯·邦德的御用座驾。但品牌这百年的历程,远不如电影中那般高光。

1913年,阿斯顿·马丁由赛车手和工程师创立于英国,随着一战、二战接连爆发,阿斯顿·马丁多次停产,两位创始人也相继离开。由于财务危机,1947年,阿斯顿·马丁被一家拖拉机公司收购。时任老板大卫·布朗用其名字首字母创造了经典车型——阿斯顿·马丁DB系列,使其再次重生。

但阿斯顿·马丁走得依旧不太顺畅,即便车型大受欢迎,但终究还是摆脱不了财务危机。1974-1987年,阿斯顿·马丁先后被转手5次。也就是在1987年被美国福特收购之后,它才得以从小众化转向成熟生产。

连续易主过程中,阿斯顿·马丁也有过不少辉煌时刻。1964年,007 Goldfinger中一辆车牌为 BMT216A 的DB5 成为了詹姆斯·邦德的座驾,一连串科技化改装让这辆007伴侣风靡一时。1982年,阿斯顿·马丁更成为英国皇室的用车品牌之一。

但惨淡的业绩无法支撑阿斯顿·马丁的辉煌,直到1984年,阿斯顿·马丁的销量才刚刚突破一万辆。2007年,阿斯顿·马丁再次被转手,在英国人大卫·理查德手中,这个老牌英国豪车品牌终于重回故土。

遗憾的是,2007年金融危机爆发,阿斯顿·马丁销售额一度大幅减少,这也致使阿斯顿·马丁研发长期投入不足,车型老化,业绩每况愈下。从2010年开始,阿斯顿·马丁连续七年亏损,直至2017年有所好转,实现了首次盈利。

2018年10月,阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所挂牌上市,但经营状况未明显改善。

2022年,阿斯顿·马丁销量6412辆,同比增长约4%;营业收入13.8亿英镑,同比增长26%;毛利润同比增长31%达到4.51亿英镑。但由于供应链和成本上涨等原因,阿斯顿·马丁经营亏损从2021年的7400万英镑扩大至1.18亿英镑。反观保时捷、宾利、兰博基尼以及法拉利等,得益于中国市场的高速增长,2022年无论销量还是利润率均迎来了历史最好成绩。这也正是双方能够达成股份收购的关键原因之一,阿斯顿·马丁除了财务上的助力之外,更需要在吉利的帮助下,进一步拓展中国这一豪华品牌增长最快也最赚钱的市场。而对于吉利而言,虽然已经拥有超豪华品牌路特斯,但阿斯顿·马丁的国际影响力和知名度显然都更胜一筹,更有利于吉利的全方位布局。

“此次合作的达成是实现阿斯顿·马丁宏伟蓝图的关键一环。”阿斯顿•马丁董事会执行主席劳伦斯•斯特尔表示,与吉利控股联手,可以让公司更加深入了解中国这一战略增长市场,并有机会获得吉利一系列先进技术支持。也正如李书福所说,双方将加强合作,充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力,助力其实现长期可持续增长。

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