使用分立元件检测汽车高侧电流

这个设计理念的产生是因为我无法接触到那些感应电流的出色新 IC。我需要一个可以轻松构建但仍与新 IC 一样准确的分立电路。这个电路似乎可以完成这项工作。

Q 2 是个电流放大器；它又具有 6.2（图 1）。Q 1是由 IC 1B 控制的温度补偿放大器，无论温度对电路造成什么影响，它都能使 Q 1集电极电压保持恒定。该电路的参考电压是 5V 系统电源。原理图上注明的电压是内置的。

 图 1 Q 1 和 Q 2将电流检测电阻器 R 3 上的高端压降转换 为 IC 2共模范围内的电压。

IC 1A 差分放大 Q 1 和Q 2 集电极电压。运算放大器的增益为 4.9。

R 3 包含两个表面贴装功率电阻器，一个接一个地堆叠。该电路的输入范围为 25A，输出为 5V。此设置与微处理器的模拟输入配合使用效果很好。

两个齐纳二极管保护电路免受汽车电气系统的影响。已知此类系统会飙升至 ?90V。

如果你想挑剔，就配R 6和R 7；更关键的是，还 matchR 1 和 R 4。这一步我没做，不匹配好像不影响运行。除 R 3外的所有电阻 均为 1% 0805 SMT。

观察 PCB 迹线上足够的铜重量和宽度以获得载流能力，并确保使用开尔文连接到 R 3。该电路在 25A 时触摸起来略热。