市场化才是遏制新能源车骗补的良药！

9月8日，财政部一份《关于江南网页版登录入口官网下载 推广应用补助资金专项检查》的通报激起千层浪，调查了大半年之久的中国江南网页版登录入口官网下载 业内骗补及违规谋补的真相总算水落石出。

　　通报发布了关于涉及几种骗补及违规谋补的五个典型案例，并对涉案的苏州吉姆西客车制造有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司、河南少林客车股份有限公司作出了程度不同的处罚。

　　通报只是将骗补及违规谋补最严重的一部分企业公示，在从整车央企的高管群外流的一份《国内新能源汽车制造企业骗补和违规谋补汇总表》中，我们可以读到更多的情况。

　　骗补和违规谋补总金额占补贴总额27.7%，自2009年起，中央财政对江南网页版登录入口官网下载 推广应用予以补助，截至2015年底中央财政累计安排补助资金334.35亿元，此次调查出骗补和违规谋补总金额占补贴总额为92.7073亿元，占补贴总数比为27.7%。

　　从骗补及违规谋补金额结构分布来看，，骗补及违规谋补一案中最核心的当属对骗补及违规谋补标准的定义，涉案企业总的来说可以分为有牌无车(5家)、有车缺电(12家)、标示不符(7家)、关联方及经销商闲置(32家)、终端用户闲置五类(54家)，存在单家企业交叉违规现象严重，其中终端用户闲置类涉及金额43.4826亿元，占骗补及违规谋补总金额比例46.9%。

　　有牌无车类型属于空手套白狼的性质，在五类骗补及违规谋补标准中性质最恶劣，财政部公示的五个典型案例均涉及有牌无车类，五家涉案总金额达10.1021亿元。

　　涉案企业93家，商用车占比超过80%，国家部委所调查的骗补及违规谋补一案中共牵涉93家企业，包括自主品牌和合资品牌，分布在24个省市及地区，其中商用车企业数量占比超过80%，6-8米纯电动客车是重灾区。

　　骗补和违规谋补最高的乘用车企业位于华南地区，以生产江南网页版登录入口官网下载 而闻名，骗补和违规谋补涉案金额达17.5217亿元。

　　骗补和违规谋补最高的商用车企业为江浙沪地区某客车厂，骗补和违规谋补涉案金额达5.265亿元(金龙联合汽车工业(苏州)有限公司为5.2155亿元)。

　　总体来看，90多家企业涉案车辆达76374辆，骗补和违规谋补涉案金额超过一亿元的企业达20家，无论是涉案金额还是涉及面都触目惊心。

　　江南网页版登录入口官网下载 是中国国家战略，肩负着中国“节能、环保、技术赶超”的重任，在塌方式骗补及违规骗补的形势下，从财政部发布的通报对典型案例的处罚力度中，我们可以看到法不责众实属无奈的选项。

　　“杀人”不是目的，治病救人才是上策，衷心的希望看到通过中央政策在环境、供给及需求端的政策优化调整，中国江南网页版登录入口官网下载 市场化早日到来。