造车新势力江湖生变，“蔚小理”守擂难

雷达财经出品

文｜李亦辉

编｜深海

曾经一马当先的蔚小理，销量正在被赶超。10月份新势力交付量显示，蔚来、理想的交付量均过万辆，但环比9月份有所下滑；小鹏汽车则出现了49．68％的同比负增长，并连续3个月交付量未能破万辆。蔚小理销量环比下滑，其他选手正在迎头赶上。

其中广汽埃安、哪吒汽车、问界10月份交付量均在1．2万辆以上，位居新势力销量榜单前三位。9月份冲进榜单第二位的零跑，10月份遭遇了交付“滑铁卢”，环比下跌了35．35％。

目前，影响新势力交付量的因素来自多方面。蔚来称，生产基地受疫情影响比较严重。受疫情影响的，还有生产基地位于金华的零跑汽车。而小鹏新车G9刚刚上市，还有待产量爬坡和交付量提升。

江西新能源科技职业学院江南网页版登录入口官网下载 技术研究院院长张翔告诉雷达财经，蔚小理的优势在于起步早、有先发优势，缺点是资金和技术积累不足；相比之下，传统车企研发能力、营销网络较强，如果转型新能源成功，没有产能限制，后劲会非常充足。“对于蔚小理来说，只能通过创新，充分发挥组织架构灵活、效率高的优势，跑得更快。”张翔进一步指出，只有这样，蔚小理才能竞争激烈的市场上继续生存下去。

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蔚小理销量环比下滑

11月1日，多家造车新势力公布了交付量。先看蔚来，根据官方公布的数据，10月份蔚来汽车共交付10059辆，同比增长174．3％，环比下滑7．53％；2022年1－10月，蔚来交付新车92493台，同比增长32．02％。其中在10月份，蔚来交付了5979辆高端智能电动SUV，包括2814辆ES7；以及4080辆高端智能电动轿车，其中包括3050辆ET7及1030辆ET5。

上述车型中，ET7、ES7、ET5均诞生自NT2平台，其中ET7与ES7分别作为蔚来现有轿车和SUV的旗舰车型，平均售价超过40万元，交付量均接近3000辆大关，算得上成绩可观。但是，蔚来2021年发布的中型智能电动轿跑ET5，在今年9月份刚刚开启交付，10月份的交付成绩为1030辆，被视为低于市场预期。ET5目前是蔚来价格最低的车型，售价32．8万元起步。如果采用电池租用方案，最低价格降至25．8万。

据了解，该车型也是蔚来寄予厚望走量的车型。今年的成都车展上，蔚来总裁秦力洪曾表示，ET5的订单量非常大，远超预期。“宝马3系正常一个月的销量大概在1．2万辆－1．5万辆，蔚来ET5的目标就是在此后的一年内超过它。”蔚来董事长、CEO李斌在二季度财报电话会议中也表示，接下来的每个月都会打破交付记录，仅ET5一款车型在12月的单月交付就会过万，有信心完成全年目标。

目前来看，ET5距离月交付过万辆还有一段距离。而且随着10月份交付数据出炉，蔚来想要实现2022年新车销量15万辆的目标压力不小，目前尚有超过5万辆的差距。公告中，蔚来坦言，生产基地受疫情影响比较严重，影响了交付状况。

据媒体消息，近日受防疫要求，蔚来位于合肥的两座工厂相继停产，目前旗下车型的交付进度普遍延缓，蔚来汽车相关负责人确认消息属实。和蔚来一样，理想凭借6月份新上市L9的热销，10月份的交付量继续稳定在1万辆区间，达到10052辆，同比增长31．4％，环比下降12．8％。L9售价45．98万元，被理想创始人李想盛赞为“500万以内最好的家用旗舰SUV”，上市后订单火爆，不到一周时间，订单就破5万台，同时首月交付就破一万辆。

最新公告中，理想汽车联合创始人沈亚楠表示，L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期。另外，理想L8在9月底上市，价格分别为35．98万和39．98万元。根据李想在社交平台上透露，理想L8即将开始交付，十月的大量生产相关准备也是为了理想L8而展开。

今年1－10月份，理想累计交付量为96976辆，同比增长54．13％。而昔日新势力销冠小鹏汽车，10月份交付量进一步“掉队”。10月份，小鹏汽车仅交付新车5101辆，同比下跌49．68％，环比9月份的8468辆下跌39．76％。这是该品牌在6月份交付达到1．5万辆之后，7、8、9月交付陆续走低之后的再次下滑。

对于10月份的销量骤降，小鹏汽车并没有给出解释。具体车型方面，10月份小鹏P7交付 2104 辆、P5 交付 1665 辆、G3i 交付 709 辆。此前花旗在报告中预测，由于行业竞争的加剧，以及P5与G3定价缺乏竞争力，小鹏汽车Q4销量将环比下降28％。

好消息是，小鹏 G9于10 月 27 日开启交付，并在当月完成 623 辆的交付量，未来或可助力小鹏销量回暖。公告表示，当前小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位，11月起G9的产量将稳定爬坡。