3月新势力销量大变天：零跑、哪吒成功上位，五虎时代取代三强格局

北京时间4月1号，在每月1号成为新势力例行的上月销量发布日的今天，公布销量的新势力中，零跑成为新晋月销破万的选手，成为第五家月销量破万的新势力；而传统车企的新能源品牌广汽埃安破2万，成为比亚迪、特斯拉和五菱宏光MINI EV之后第四家月销量破2万的新能源品牌。

在各新势力都在继续破万或首次破万的时候，蔚来3月9985辆的成绩略微遗憾，直接导致文章标题失去了很多噱头，例如：新势力三强变五虎，月销量齐破万。可惜蔚来又拉胯了。真正重磅的玩家特斯拉和比亚迪，从来不在1号当天公布销量，可能是量太大，统计需要时间。

对于新势力来说，尤其是蔚小理，理论上在2021年下半年开始月销量持续破万，在2022年销量破万应该是基本操作，甚至要冲击月销量2万的成绩。但事实上，受到疫情、芯片短缺、电池价格上涨等多因素影响，现实还是比较骨感，新势力第一二梯队的差距越来越小，零跑也赶上来了，新势力三强成为了过去式，新势力五虎上将横空出世。

在2022年，蔚小理哪吒零跑，哪家有望率先率先达到月销2万呢？销量落后的蔚来，该如何在销量上努力呢？

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新势力三强变五虎，破万、破2万

2022年3月新势力的销量正式出炉，最大的变化就是新势力从蔚小理三强，变成了蔚小理零哪五虎，除了蔚来以15辆之差没有破万，其它四家在3月的销量都破万， 零跑第一次月销量突破1万。 从销量数据来看，新势力从原先的蔚小理第一梯队，零跑、哪吒、威马等为第二梯队。但，从2021年9月份开始，哪吒开始代表第二梯队冲击蔚小理的第一梯队，如果只列三甲的话，理想和蔚来相继都被哪吒挤出前三的位置。

到了2022年3月，零跑的销量数据随着产能的提升，开始出现了爆发，月销量首次突破1万辆，蔚来再次没有破万。新势力从蔚小理三强，边上了蔚小理零哪五虎。

接下来就要观察零跑、哪吒的销量数据是否可以持续。尤其是在电池成本暴涨的当下，价格越低的江南网页版登录入口官网下载 涨价比例越高，这对价格敏感消费者做出消费决策更困难，五菱宏光MINI EV都涨价了，长城甚至停车了好猫，就是因为电池成本、芯片成本暴涨导致卖一台亏一台。

在2022年3月，从销量的数据来看，小鹏15414辆位列第一，其中小鹏主力车型P7销量突破9000，面对特斯拉Model 3、比亚迪汉EV等车型，小鹏P7的月销量逼近1万非常难得。这也是小鹏高举智能化标签的成功。 哪吒3月交付了12026辆位居第二，理想11034辆位居第三、零跑10059辆位居第四，蔚来9985辆位列第五。当然了，如果是论销售额的话，蔚来应该是毫无疑问的榜首，毕竟蔚来单车价格最高，超过BBA。

从3月的销量来看，哪吒、零跑成功突入到新势力第一梯队，而且销量上蔚小理形成竞争优势。当然了，在单车价格上，零跑和哪吒还是有很大的进步空间。哪吒和华为的合作值得期待，零跑自研能力也得到了回报。 传统车企新能源品牌广汽埃安的月销量首次突破2万辆，同样是值得庆祝的。新势力方面，更看好哪家率先月销量破2万呢？

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新能源销量更乐观，蔚来销量要破局

2022年3月，江南网页版登录入口官网下载 的销量继续暴涨，虽然特斯拉、比亚迪两大王者尚未公布销量，但业内普遍认为比亚迪江南网页版登录入口官网下载 销量会继续突破新高，至于特斯拉中国，就看产能是安排交付国内还是国外。 就具体品牌而言，在2022年3月，蔚来在新势力中销量掉到了第五位，这可能是接下来蔚来要面对的新常态，毕竟，单车价格过高，对销量是上涨形成了巨大的障碍。对于蔚来来说，销量破局需要等待新车型，更需要等待新品牌。

根据蔚来的规划，在2022年3月28日开始交付了ET7，接下来的5月还需要更新ES8、ES6、EC6，以及推出新车型ES7，同时，蔚来也可能会涨价。在2022年，蔚来可能是唯一还没涨价的新能源品牌。这让其面临巨大的成本压力。 

但是，上述车型都很难让蔚来在销量上取得突破，因为定价都太高了，都不是走量的车型，定价更低的ET5要到9月份才开始交付，至于李斌一直在推进大众品牌，迄今尚未有具体的交付时间，有可能要到2023年才能交付了。

在2022年，江南网页版登录入口官网下载 的销量整体非常乐观，比亚迪喊出了150－200万辆的目标，这是一个惊人的数字。至于特斯拉，就看德国柏林工厂、美国新工厂的产能提升情况，当然，还有上海工厂的扩产情况。 从体验上来说，江南网页版登录入口官网下载 的驾驶和交付体验基本上碾压燃油车，同时，原油价格暴涨和电池成本上涨形成对冲关系。江南网页版登录入口官网下载 品牌在2022年基本都涨价了，并且有些品牌涨价不止一次，这可能会抑制销量，这个需要看接下来的效果。

在中国，新势力的竞争会更加激烈，蔚小理随着新车型的推出，互相进入了对方的领地进行竞争，而比亚迪在疯狂下饺子般推出新车型，并且提升智能化水平，这也是需要蔚小理哪零警惕的。 江南网页版登录入口官网下载 的竞争越激烈，收益的越是消费者。君不见，特斯拉来了，卖得比美国本土还要便宜，这让一向定价远高于国外的合资品牌消费者情何以堪呢，毕竟，钱都不是大风刮来的。

       原文标题 : 3月新势力销量大变天：五虎时代取代三强格局、零跑哪吒成功上位