以后开车不用方向盘！宝马、特斯拉的轭式方向盘是如何颠覆传统的？

知情郎·眼｜侃透天下专利事儿

男人为什么都喜欢车？

因为握着方向盘，感觉就能把控自己的人生，特有满足感、自信心膨胀。

人活一世，不就为了让自己那点虚荣心爆棚下爽下。

所以，今天知情郎聊的话题是汽车方向盘如何设计。

最近新能源车火爆，自动驾驶的前景促使很多车辆制造商重新发明了一些已经具有完美设计的东西。

比如方向盘！

特斯拉、宝马这些新老厂商玩法脑洞大开，尤其是轭式方向盘的设计，颠覆了传统方向盘的设计逻辑！

咋说呢，人家的设计思路就是要让司机一边开车一边看电影，还不用换档操作，直接会踩油门就行。

看看宝马这款最新的方向盘设计专利——另类的轭式方向盘。

宝马专利附图

近期，外媒曝光了宝马的方向盘专利设计，美专局元旦前公开的，不过宝马公司早在2019年就已经在中国与德国申请了。

该专利PCT国际申请的申请日2019 ．10月，但在美专局专利申请公开日是在 2021年12月23日 。国内的公开号CN 112930295 A。

01轭式方向盘VS 传统圆形方向盘

首先，科普下，轭式方向盘VS传统圆形方向盘

其实，知情郎翻阅了很多资料，也不清楚轭式方向盘是啥玩意儿，只能笼统的理解，这是马斯克要为旗下爱车特斯拉Model S与Model X采用的轭式方向盘，即矩形方向盘，以前这玩意儿只存在在电影和概念车里。

传统圆形方向盘，大家都能理解，毕竟普通人很少能看到方向盘不是圆形的4轮车。

为何车的方向盘会默认为圆形呢？

圆形方向盘——经典设计

因为安全性高、操作起来符合人体工程学。

首要还是安全，汽车在行驶的过程当中发生了意外的话，人体会遭受到巨大的撞击力，在这种情况之下位于人体前方的方向盘，如果是菱形或者是三角形，是一种有棱角的形状的话，人与方向盘产生撞击的过程当中，人体可能就会被方向盘所伤害到，胸口甚至还会被方向盘的棱角刺穿，然而使用圆形方向盘就不会有这种危险。

圆形方向盘在撞击向人体的过程当中，会将力量进行分散，在撞击的过程当中对人体的伤害也会变得最低。

久而久之，圆形方向盘就成为了造车行业的共识，安全第一嘛。

当然，也有不是圆形方向盘的车，F1赛车的方向盘就是方形的。

F1赛车方向盘

因为赛车的驾驶舱空间十分有限，只能容纳一名驾驶员，而且还只能躺在里面，如果方向盘做成圆形的，就会占去大量的空间。再者，F1赛车的方向盘上有很多按钮，圆形的方向盘不利于布置按钮，也不利于操作，且F1赛车的方向盘转角都不大，转动圈数少，方形方向盘反而更方便。

轭式方向盘概念的走火，主因是马斯克，因为离经叛道的他觉得圆形方向盘太过传统，不够酷不够新颖。

所以，在去年推出的的Model S／X车型，其采用的全新轭式方向盘

有网友留言特斯拉是否会提供传统圆形方向盘选配方案，马斯克却明确表示：“NO”。

在有关于汽车的设计上，特斯拉这家车企一直都在挑战传统审美，像是如今比较普遍的大屏风格，就是特斯拉最先开创的。

现在轮到淘汰传统圆形方向盘了。